Victron Energy, Cyrix-ct 12/24V-120A intelligent combiner
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Beschreibung
Produktinformationen "Victron Energy, Cyrix-ct 12/24V-120A intelligent combiner"
Das Cyrix ist ein Mikroprozessorgesteuertes-Hochleistungsrelais. Es Verbindet die beiden Batterien automatisch miteinander sobald die Ladespannung hoch genug ist und trennt diese wieder wenn sie unter den Schwellwert sinkt.
Die Elektronik überwacht permanent den Ladezustand und die Spannung beider Batterien. Somit kann sichergestellt werden das bei einem Spannungseinbruch durch hohe Last das Relais die Batterien trennt oder bei einer leeren Batterie durch den Spannungseinbruch beim verbinden diese sofort wieder trennt.
Ein weiterer Vorteil des Trennrelais allgemein ist das es zu keinem nenneswerten Spannungsverlust kommt wie es bei Dioden üblich ist.
| Betriebsspannung | 12/ 24V DC(wird automatisch erkannt) |
| Dauerstrom | 120A |
| Spitzenstrom | 180A (5s) |
| Statusanzeige | Nein |
| Start Assist | Ja (30s) |
| Schutzklasse | IP54 |
| Anschluss | M6 Stehbolzen |
Eigenschaften
| Nennspannung: | 12 VDC, 24 VDC |
|---|---|
| Nennstrom: | 120 A |
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Der Remote Battery Switch von Blue Sea Systems, ist ein Bistabiles Hochstromrelais, welches üblicherweise als Batteriehauptschalter verwendet wird. Da es sich beim RBS um ein Bistabiles Relais handelt, hat es den Vorteil das es im Ruhezustand (egal ob ein oder ausgeschalten) keinen Strom verbraucht. Lediglich für den Schaltvorgang wird Strom benötigt. Lieferung in Einzelverpackung inklusive dem Dafür benötigten Fernschalter. Steuerspannung 12V DC max. Dauerbelastung 500A Kurzzeitbelastung 700A (5min.) max. Belastung 1450A (30sec.) max. Schaltspannung 64 VDC Anz. Anschlüsse (Last) 2 Polzahl 1 Schalterstellungen OFF-ON Anschlüsse M10 Stehbolzen LxBxH 139x96x52mm Gewicht 0.92kg
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Der Remote Battery Switch von Blue Sea Systems, ist ein Bistabiles Hochstromrelais, welches üblicherweise als Batteriehauptschalter verwendet wird. Da es sich beim RBS um ein Bistabiles Relais handelt, hat es den Vorteil das es im Ruhezustand (egal ob ein oder ausgeschalten) keinen Strom verbraucht. Lediglich für den Schaltvorgang wird Strom benötigt. Die Ausführung mit manueller Steuerung ermöglicht es auch ohne Strom das Relais zu betätigen. Mit dem gelben Knopf auf der Oberseite des Relais, Kann es Manuell geöffnet und geschlossen werden. Ausserdem kann das RBS-M mithilfe von diesem Knopf in der Ein- oder Aus-Position verriegelt werden, um ein unbeabsichtigtes Schalten zu verhindern. Diese Funktion ist für Wartungszwecke und Fehlersuchen sehr Hilfreich respektive unerlässlich. Die Auto-Release Version ermöglicht es in einer Schalterstellung (Sofern nicht Manuell verriegelt) das Relais wieder mit dem Fernschalter zurück zu Stellen. die ist bei der Version ohne Auto Release nur Manuell am Relais selber möglich. Lieferung in Einzelverpackung inklusive dem Dafür benötigten Fernschalter. Steuerspannung 12V DC max. Dauerbelastung 500A Kurzzeitbelastung 700A (5min.) max. Belastung 1450A (30sec.) max. Schaltspannung 64 VDC Anz. Anschlüsse (Last) 2 Polzahl 1 Schalterstellungen OFF-ON Anschlüsse M10 Stehbolzen LxBxH 139x96x52mm Gewicht 0.92kg
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Durch die Dioden Batterietrennung, können mehrere Batterien gleichzeitig an einem Wechselstromgenerator (Lichtmaschine) angeschlossen werden ohne das sich diese gegenseitig entladen. Durch die Verwendung hochwertiger Schottky-Dioden, wird der Spannungsabfall auf ein Minimum Reduziert. Um diesem Spannungsabfall entgegen zu wirken, besitzen die Argodioden-Batterietrenner einen Ausgang um die Generator Erregerspannung geringfügig an zu heben. Die AC-Serie verfügt über einen zusätzlichen "Energize" Anschluss, welcher den Strom für die Anlauferregung modernerer Wechselstromgeneratoren bereitstellt. maximaler Strommaximaler Ladestrom des Generators 120A anz. Batterien 2 Anschluss M8 Stehbolzen
Durch die Dioden Batterietrennung, können mehrere Batterien gleichzeitig an einem Wechselstromgenerator (Lichtmaschine) angeschlossen werden ohne das sich diese gegenseitig entladen. Durch die Verwendung hochwertiger Schottky-Dioden, wird der Spannungsabfall auf ein Minimum Reduziert. Um diesem Spannungsabfall entgegen zu wirken, besitzen die Argodioden-Batterietrenner einen Ausgang um die Generator Rrregerspannung geringfügig an zu heben. Die AC-Serie verfügt über einen zusätzlichen "Energize" Anschluss, welcher den Strom für die Anlauferregung modernerer Wechselstromgeneratoren bereitstellt. maximaler Strommaximaler Ladestrom des Generators 140A Anz. Batterien 3 Anschluss M8 Stehbolzen
Durch die Dioden Batterietrennung, können mehrere Batterien gleichzeitig an einem Wechselstromgenerator (Lichtmaschine) angeschlossen weden ohne das sich diese gegenseitig entladen. Durch die verwendung hochwertiger Schottky-Dioden, wird der Spannugnsabfall auf ein minimum Reduziert. Um diesem Spannungsabfall entgegen zu wirken, besitzen die Argodioden-Batterietrenner einen Ausgang um die Generator erregerspannung geringfügig an zu heben. Die AC-Serie verfügt über einen zusätzlichen "Energize" Anschluss, welcher den Strom für die Anlauferregung modernerer Wechselstromgeneratoren bereitstellt. maximaler Strommaximaler Ladstrom des Generators 160A anz. Batterien 2 Anschluss M8 Stehbolzen
Durch die Dioden Batterietrennung, können mehrere Batterien gleichzeitig an einem Wechselstromgenerator (Lichtmaschine) angeschlossen werden ohne das sich diese gegenseitig entladen. Durch die Verwendung hochwertiger Schottky-Dioden, wird der Spannungsabfall auf ein Minimum Reduziert. Um diesem Spannungsabfall entgegen zu wirken, besitzen die Argodioden-Batterietrenner einen Ausgang um die Generator Eerregerspannung geringfügig an zu heben. Die AC-Serie verfügt über einen zusätzlichen "Energize" Anschluss, welcher den Strom für die Anlauferregung modernerer Wechselstromgeneratoren bereitstellt. maximaler Strommaximaler Ladestrom des Generators 180A anz. Batterien 3 Anschluss M8 Stehbolzen
Durch die Dioden Batterietrennung, können mehrere Batterien gleichzeitig an einem Wechselstromgenerator (Lichtmaschine) angeschlossen werden ohne das sich diese gegenseitig entladen. Durch die verwendung hochwertiger Schottky-Dioden, wird der Spannungsabfall auf ein Minimum Reduziert. Um diesem Spannungsabfall entgegen zu wirken, besitzen die Argodioden-Batterietrenner einen Ausgang um die Generator Erregerspannung geringfügig an zu heben. Die AC-Serie verfügt über einen zusätzlichen "EnergizeE Anschluss, welcher den Strom für die Anlauferregung modernerer Wechselstromgeneratoren bereitstellt. maximaler Strommaximaler Ladestrom des Generators 80A anz. Batterien 2 Anschluss M6 Stehbolzen
Durch die Dioden Batterietrennung, können mehrere Batterien gleichzeitig an einem Wechselstromgenerator (Lichtmaschine) angeschlossen weden ohne das sich diese gegenseitig entladen. Durch die verwendung hochwertiger Schottky-Dioden, wird der Spannugnsabfall auf ein minimum Reduziert. Um diesem Spannungsabfall entgegen zu wirken, besitzen die Argodioden-Batterietrenner einen Ausgang um die Generator erregerspannung geringfügig an zu heben. maximaler Strommaximaler Ladstrom des Generators 80A anz. Batterien 2 Anschluss M6 Stehbolzen
Wie bei den Trenndioden (Victron Energy, Argodiode) können bei den Argofet mehrere Batterien an dem gleichen Wechselstromgenerator (Lichtmaschine) oder Ladegerät angeschlossen werden ohne das diese sich gegenseitig entladen können. Im Gegensatz zu den bei der Argodiode verwendeten Shottky-Dioden entsteht bei den Argofet`s praktisch kein Spannungsabfall. Somit ist es nicht nötig die Erregerspannung des Generators zu erhöhen. Die Argofet verfügen über einen zusätzlichen "Energize" Anschluss, welcher den Strom für die Anlauferregung modernerer Wechselstromgeneratoren bereitstellt. maximaler Strommaximaler Ladestrom des Generators 100A anz. Batterien 2 Anschluss M8 Stehbolzen
Wie bei den Trenndioden (Victron Energy, Argodiode) können bei den Argofet mehrere Batterien an dem gleichen Wechselstromgenerator (Lichtmaschine) oder Ladegerät angeschlossen werden ohne das diese sich gegenseitig entladen können. Im Gegensatz zu den bei der Argodiode verwendeten Shottky-Dioden entsteht bei den Argofet`s praktisch kein Spannungsabfall. Somit ist es nicht nötig die Erregerspannung des Generators zu erhöhen. Die Argofet verfügen über einen zusätzlichen "Energize" Anschluss, welcher den Strom für die Anlauferregung modernerer Wechselstromgeneratoren bereitstellt. maximaler Strommaximaler Ladestrom des Generators 100A anz. Batterien 3 Anschluss M8 Stehbolzen
Wie bei den Trenndioden (Victron Energy, Argodiode) können bei den Argofet mehrere Batterien an dem gleichen Wechselstromgenerator (Lichtmaschine) oder Ladegerät angeschlossen werden ohne das diese sich gegenseitig entladen können. Im Gegensatz zu den bei der Argodiode verwendeten Shottky-Dioden entsteht bei den Argofet`s praktisch kein Spannungsabfall. Somit ist es nicht nötig die Erregerspannung des Generators zu erhöhen. Die Argofet verfügen über einen zusätzlichen "Energize" Anschluss, welcher den Strom für die Anlauferregung modernerer Wechselstromgeneratoren bereitstellt. maximaler Strommaximaler Ladestrom des Generators 200A anz. Batterien 2 Anschluss M8 Stehbolzen
Wie bei den Trenndioden (Victron Energy, Argodiode) können bei den Argofet mehrere Batterien an dem gleichen Wechselstromgenerator (Lichtmaschine) oder Ladegerät angeschlossen werden ohne das diese sich gegenseitig entladen können. Im Gegensatz zu den bei der Argodiode verwendeten Shottky-Dioden entsteht bei den Argofet`s praktisch kein Spannungsabfall. Somit ist es nicht nötig die Erregerspannung des Generators zu erhöhen. Die Argofet verfügen über einen zusätzlichen "Energize" Anschluss, welcher den Strom für die Anlauferregung modernerer Wechselstromgeneratoren bereitstellt. maximaler Strommaximaler Ladestrom des Generators 200A anz. Batterien 3 Anschluss M8 Stehbolzen
Der Battery Balancer gleicht den Ladezustand von zwei in Serie geschalteten 12 V Batterien oder von mehreren parallelen Strängen von in Serie geschalteten Batterien aus. Somit wird zuverlässig vermieden das eine Batterie überladen wird und dadurch schaden nimmt. Denn eine schadhafte Batterie in einer Bank, kann langfristig die anderen einwandfreien Batterien beschädigen. Die Victron Energy Balancer können für Batteriebänke mit höherer Spannung (36V, 48V, ...) in Reihe geschalten werden. Für eine 48V Batteriebank benötigen sie beispielsweise 3 Balancer.
Das Cyrix ist ein Mikroprozessorgesteuertes-Hochleistungsrelais. Es Verbindet die beiden Batterien automatisch miteinander sobald die Ladespannung hoch genug ist und trennt diese wieder wenn sie unter den Schwellwert sinkt. Die Elektronik überwacht permanent den Ladezustand und die Spannung beider Batterien. Somit kann sichergestellt werden das bei einem Spannungseinbruch durch hohe Last das Relais die Batterien trennt oder bei einer leeren Batterie durch den Spannnngseinbruch beim verbinden diese sofort wieder trennt. Ein weiterer Vorteil des Trennrelais allgemein ist das es zu keinem nennenswerten Spannungsverlust kommt wie es bei Dioden üblich ist. Lieferumfang des Kit`s: 6m rotes Kabel 10mm² 0.5m schwarzes Kabel 10mm² 0.2m schwarzes Kabel 1.5mm² (mit 8mm Kabelschuh und Flachstecker) 2x 8mm/ 10mm² Kabelschuh mit Isolation 4x 6mm/ 10mm² Kabelschuh mit Isolation 4x Kabelbinder 150mm Betriebsspannung 12/ 24V DC(wird automatisch erkannt) Dauerstrom 120A Spitzenstrom 180A (5s) Statusanzeige Nein Start Assist Ja (30s) Schutzklasse IP54 Anschluss M6 Stehbolzen
Das Cyrix-i ist ein Mikroprozessorgesteuertes-Hochleistungsrelais. Es Verbindet die beiden Batterien automatisch miteinander sobald die Ladespannung hoch genug ist und trennt diese wieder wenn sie unter den Schwellwert sinkt. Die Elektronik überwacht permanent den Ladezustand und die Spannung beider Batterien. Somit kann sichergestellt werden das bei einem Spannungseinbruch durch hohe Last das Relais die Batterien trennt oder bei einer leeren Batterie durch den Spannungseinbruch beim verbinden diese sofort wieder trennt. Ein weiterer Vorteil des Trennrelais allgemein ist das es zu keinem nennenswerten Spannungsverlust kommt wie es bei Dioden üblich ist. Betreibsspannung 12/ 24V DC(wird automatisch erkannt) Dauerstrom 400A Spitzenstrom 2000A (1s) Statusanzeige 2-farbige LED Start Assist Ja (30s) Mikroschalter zur Fernüberwachung Ja Anschluss M8 Stehbolzen
Das Cyrix-Li-Charge ist ein Mikroprozessorgesteuertes-Hochleistungsrelais. Es schützt ihre LiFePO4-Batterien zuverlässig vor Überladung. Das Li-Charge trennt das Ladegerät von der LiFePO4-Batterie sobald die Ladeschlussspannung erreicht ist. Natürlich ist das Cyrix-Li-Charge auch mit dem VE.Bus BMS via den Anschluss "Charge Disconnect" steuerbar. Betriebsspannung 12/ 24V DC(wird automatisch erkannt) Dauerstrom 120A Statusanzeige Nein Schutzklasse IP54 Anschluss M6 Stehbolzen
Das Cyrix-Li-Charge ist ein Mikroprozessorgesteuertes-Hochleistungsrelais. Es schützt ihre LiFePO4-Batterien zuverlässig vor Überladung. Das Li-Charge trennt das Ladegerät von der LiFePO4-Batterie sobald die Ladeschlussspannung erreicht ist. Natürlich ist das Cyrix-Li-Charge auch mit dem VE.Bus BMS via den Anschluss "Charge Disconnect" steuerbar. Betriebsspannung 12/ 24V DC(wird automatisch erkannt) Dauerstrom 230A Statusanzeige Ja, LED Schutzklasse IP54 Anschluss M8 Stehbolzen
Das Cyrix-Li-ct ist ein Mikroprozessorgesteuertes-Hochleistungsrelais, das für die Integration von LiFePO4-Batteriesystemen in ein System mit Bleibatterien gedacht ist. Es schützt ihre LiFePO4-Batterien zuverlässig vor Überladung und die Bleibatterie vor Tiefentladung. Das Li-ct trennt die LiFePO4-Batterie sobald die Batteriespannung den oberen Schwellwert erreicht hat. Es trennt die beiden Battteriesysteme ebenfalls voneinander wenn die Bleibatterie zu tief entladen werden sollte. Natürlich ist das Cyrix-Li-ct auch mit dem VE.Bus BMS via den Anschluss "Charge Disconnect" steuerbar und verhindert so zuverlässig das auch einzelne Zellen nicht überladen werden. Das Cyrix-Li-ct hat auch eine Start Assist funktion, welche es Ihnen ermöglicht die beiden Batteriesysteme für 30 Sekunden manuell zu verbinden. Betreibsspannung 12/ 24V DC(wird automatisch erkannt) Dauerstrom 120A Statusanzeige Nein Start Assist Ja (30s) Schutzklasse IP54 Anschluss M6 Stehbolzen
Das Cyrix-Li-ct ist ein Mikroprozessorgesteuertes-Hochleistungsrelais, das für die Integration von LiFePO4-Batteriesystemen in ein System mit Bleibatterien gedacht ist. Es schützt ihre LiFePO4-Batterien zuverlässig vor überladung und die Bleibatterie vor Tiefentladung. Das Li-ct trennt die LiFePO4-Batterie sobald die Batteriespannung den oberen Schwellwert erreicht hat. Es trennt die beiden Battteriesysteme ebenfalls voneinander wenn die Bleibatterie zu tief entladen werden sollte. Natürlich ist das Cyrix-Li-ct auch mit dem VE.Bus BMS via den Anschluss "Charge Disconnect" steuerbar und verhindert so zuverlässig das auch einzelne Zellen nicht überladen werden. Das Cyrix-Li-ct hat auch eine Start Assist funktion, welche es Ihnen ermöglicht die beiden Batteriesysteme für 30 Sekunden manuell zu verbinden. Betreibsspannung 12/ 24V DC(wird automatisch erkannt) Dauerstrom 230A Statusanzeige Ja, LED Start Assist Ja (30s) Schutzklasse IP54 Anschluss M8 Stehbolzen
Das Cyrix-Li-Load ist ein Mikroprozessorgesteuertes-Hochleistungsrelais. Es schützt ihre LiFePO4-Batterien zuverlässig vor Tiefentladung. Das Li-Load trennt die Verbraucher von der LiFePO4-Batterie sobald die Batteriespannung den unteren Schwellwert erreicht hat. Natürlich ist das Cyrix-Li-Charge auch mit dem VE.Bus BMS via den Anschluss "Load Disconnect" steuerbar und verhindert so zuverlässig das auch einzelne Zellen nicht tiefentladen werden. Betreibsspannung 12/ 24V DC(wird automatisch erkannt) Dauerstrom 120A Statusanzeige Nein Schutzklasse IP54 Anschluss M6 Stehbolzen
Das Cyrix-Li-Load ist ein Mikroprozessorgesteuertes-Hochleistungsrelais. Es schützt ihre LiFePO4-Batterien zuverlässig vor Tiefentladung. Das Li-Load trennt die Verbraucher von der LiFePO4-Batterie sobald die Batteriespannung den unteren Schwellwert erreicht hat. Natürlich ist das Cyrix-Li-Charge auch mit dem VE.Bus BMS via den Anschluss "Load Disconnect" steuerbar und verhindert so zuverlässig das auch einzelne Zellen nicht tiefentladen werden. Betriebsspannung 12/ 24V DC(wird automatisch erkannt) Dauerstrom 120A Statusanzeige Ja, LED Schutzklasse IP54 Anschluss M8 Stehbolzen
Der BatteryProtect von Victron Energy trennt die Last/ Verbraucher von der Batterie wenn die untere Schwellspannung erreicht ist. Somit wird gewährleistet das die ihr Fahrzeug noch starten können wenn über längere Zeit Verbraucher angeschlossen werden. Der BatteryProtect schützt somit auch das Batteriesystem vor Tiefentladung, was für Batterien meist tödlich ist. Er schützt die Verbraucher auch vor Überspannung, und schaltet diese aus sobald die anliegende Spannung den Schwellwert übersteigt. Mit dem BatteryProtect könne sie auch in Kombination mit einem VE.Bus BMS die Last trennen und das Ladegerät zu oder weg-schalten. Die Smart Version des BatteryProtect, lässt sich vollumfänglich über Bluetooth mit der VRM-APP einstellen und überwachen. Betriebsspannung 12/ 24V DC(wird automatisch erkannt) Dauerstrom 65A Spitzenstrom 250A (30s) Statusanzeige 7-Segment LED-Anzeige Alarm Ausgang Ja Anschluss M6 Stehbolzen
Ladebooster
Der Victron Energy Buck Boost ist ein DC-DC Ladewandler welcher gebaut wurde um 12/ 24V Zusatzbatteriesysteme in 12V oder 24V Anlagen zu laden. Er eliminiert alle Spannungsspitzen wie sie bei modernen geregelten Generatoren vorkommen können. Moderne Generatoren/ Lichtmaschinen in Fahrzeugen der Emissionsklasse Euro 5 oder 6 Liefern nicht immer die optimale Ladespannung und D+ Simulatoren sowie Ladewandler mit D+ Erkennung funktionieren schlecht oder gar nicht. Der Buck Boost erkennt über die Ladespannung ob der Motor bzw. der Generator "Läuft" und schaltet somit erst ein, wenn Strom produziert wird. Dies schützt das Fahrzeugsystem bzw. die Starterbatterie vor Tiefentladung und stellt sicher, dass sie ihr Fahrzeug immer starten können. Selbstverständlich können sie den Buck Boost auch über einen Steuereingang ein- bzw. ausschalten. Zur Konfiguration des Ladewandlers wird ein Computer mit der entsprechenden Software benötigt. Selbstverständlich können wir dies für sie übernehmen, Kontaktieren sie uns hierfür bitte im vorfeld. Eingangsspannung 10-30V DC Ausgangsspannung 10-30V DC (einstellbar) Ausgangsstrom 25A bei 12VDC/ 15A bei 24V DC Betriebstemperatur -25°C - +60°C Anschlussklemmen Stehbolzen Galvanische Trennung Nein LxBxH 165x120x30mm Gewicht 0.6/kg
Der Victron Energy Buck Boost ist ein DC-DC Ladewandler welcher gebaut wurde um 12/ 24V Zusatzbatteriesysteme in 12V oder 24V Anlagen zu laden. Er eliminiert alle Spannungsspitzen wie sie bei modernen geregelten Generatoren vorkommen können. Moderne Generatoren/ Lichtmaschinen in Fahrzeugen der Emissionsklasse Euro 5 oder 6 Liefern nicht immer die optimale Ladespannung und D+ Simulatoren sowie Ladewandler mit D+ Erkennung funktionieren schlecht oder gar nicht. Der Buck Boost erkennt über die Ladespannung ob der Motor bzw. der Generator "Läuft" und schaltet somit erst ein, wenn Strom produziert wird. Dies schützt das Fahrzeugsystem bzw. die Starterbatterie vor Tiefentladung und stellt sicher, dass sie ihr Fahrzeug immer starten können. Selbstverständlich können sie den Buck Boost auch über einen Steuereingang ein- bzw. ausschalten. Zur Konfiguration des Ladewandlers wird ein Computer mit der entsprechenden Software benötigt. Selbstverständlich können wir dies für sie übernehmen, Kontaktieren sie uns hierfür bitte im Vorfeld. Eingangsspannung 10-30V DC Ausgangsspannung 10-30V DC (einstellbar) Ausgangsstrom 50A bei 12VDC/ 25A bei 24V DC Betriebstemperatur -25°C - +60°C Anschlussklemmen Stehbolzen Galvanische Trennung Nein LxBxH 213x120x30mm Gewicht 1.4/kg
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Das Orion-Tr Smart DC-DC-Ladegerät ist ein professionelles, adaptives, 3-stufiges DC zu DC Ladegerät mit integriertem Bluetooth, am Markt auch bekannt als Ladebooster und/oder Battery-to-Battery (B2B) Lader. Mit der Victron Connect APP kann dank der Bluetooth Verbindung das Gerät frei konfiguriert werden (Ladespannung, Einschaltschwelle, Abschaltschwelle, Ladekurve) es ist auch möglich den Ladewandler als einfachen Gleichspannungswandler (ohne Ladekurve) zu verwenden. Für den Einsatz in Doppelbatteriesystemen in Fahrzeugen oder auf Booten, bei denen die (intelligente) Lichtmaschine und die Startbatterie zum Laden der Servicebatterie verwendet werden. Das Gerät kann über Bluetooth überwacht und programmiert werden und kann über einen ferngesteuerten Ein-/Ausschalter ferngesteuert werden. Es verfügt über einen Motorlauferkennungsmechanismus (D+ Erkennung über die Ladespannung, Spannungswerte einstellbar). Das Orion Tr-Smart Ladegerät ist sowohl für Blei- als auch für Lithium-Batterien geeignet. Unbegrenzt viele Geräte können zur Erhöhung des Ladestromes parallel geschalten werden. Geeignet für hohe Temperaturen bis 55 °C mit einer vollen Nennleistung bis 40 °C. Eingangsspannung 10-17V DC Ausgangsnennspannung 24.2V DC (einstellbar) Ausgangsstrom 15A Betriebstemperatur -20°C - +55°C über 40°C, 3% Reduzierung des Ausgangsstromes Anschlussklemmen 16mm² Galvanische Trennung Ja Wirkungsgrad 88% LxBxH 130x186x80mm Gewicht 1.8/kg
Das Orion-Tr Smart DC-DC-Ladegerät ist ein professionelles, adaptives, 3-stufiges DC zu DC Ladegerät mit integriertem Bluetooth, am Markt auch bekannt als Ladebooster und/oder Battery-to-Battery (B2B) Lader. Mit der Victron Connect APP kann dank der Bluetooth Verbindung das Gerät frei konfiguriert werden (Ladespannung, Einschaltschwelle, Abschaltschwelle, Ladekurve) es ist auch möglich den Ladewandler als einfachen Gleichspannungswandler (ohne Ladekurve) zu verwenden. Für den Einsatz in Doppelbatteriesystemen in Fahrzeugen oder auf Booten, bei denen die (intelligente) Lichtmaschine und die Startbatterie zum Laden der Servicebatterie verwendet werden. Das Gerät kann über Bluetooth überwacht und programmiert werden und kann über einen ferngesteuerten Ein-/Ausschalter ferngesteuert werden. Es verfügt über einen Motorlauferkennungsmechanismus (D+ Erkennung über die Ladespannung, Spannungswerte einstellbar). Das Orion Tr-Smart Ladegerät ist sowohl für Blei- als auch für Lithium-Batterien geeignet. Unbegrenzt viele Geräte können zur Erhöhung des Ladestromes parallel geschalten werden. Geeignet für hohe Temperaturen bis 55 °C mit einer vollen Nennleistung bis 40 °C. Eingangsspannung 16-35V DC Ausgangsnennspannung 12.2V DC (einstellbar) Ausgangsstrom 20A Betriebstemperatur -20°C - +55°C über 40°C, 3% Reduzierung des Ausgangsstromes Anschlussklemmen 16mm² Galvanische Trennung Ja Wirkungsgrad 88% LxBxH 130x186x70mm Gewicht 1.3/kg
Das Orion-Tr Smart DC-DC-Ladegerät ist ein professionelles, adaptives, 3-stufiges DC zu DC Ladegerät mit integriertem Bluetooth, am Markt auch bekannt als Ladebooster und/oder Battery-to-Battery (B2B) Lader. Mit der Victron Connect APP kann dank der Bluetooth Verbindung das Gerät frei konfiguriert werden (Ladespannung, Einschaltschwelle, Abschaltschwelle, Ladekurve) es ist auch möglich den Ladewandler als einfachen Gleichspannungswandler (ohne Ladekurve) zu verwenden. Für den Einsatz in Doppelbatteriesystemen in Fahrzeugen oder auf Booten, bei denen die (intelligente) Lichtmaschine und die Startbatterie zum Laden der Servicebatterie verwendet werden. Das Gerät kann über Bluetooth überwacht und programmiert werden und kann über einen ferngesteuerten Ein-/Ausschalter ferngesteuert werden. Es verfügt über einen Motorlauferkennungsmechanismus (D+ Erkennung über die Ladespannung, Spannungswerte einstellbar). Das Orion Tr-Smart Ladegerät ist sowohl für Blei- als auch für Lithium-Batterien geeignet. Unbegrenzt viele Geräte können zur Erhöhung des Ladestromes parallel geschalten werden. Geeignet für hohe Temperaturen bis 55 °C mit einer vollen Nennleistung bis 40 °C. Eingangsspannung 20-35V DC Ausgangsnennspannung 12.2V DC (einstellbar) Ausgangsstrom 30A Betriebstemperatur -20°C - +55°C über 40°C, 3% Reduzierung des Ausgangsstromes Anschlussklemmen 16mm² Galvanische Trennung Ja Wirkungsgrad 88% LxBxH 130x186x80mm Gewicht 1.8/kg
Das Orion-Tr Smart DC-DC-Ladegerät ist ein professionelles, adaptives, 3-stufiges DC zu DC Ladegerät mit integriertem Bluetooth, am Markt auch bekannt als Ladebooster und/oder Battery-to-Battery (B2B) Lader. Mit der Victron Connect APP kann dank der Bluetooth Verbindung das Gerät frei konfiguriert werden (Ladespannung, Einschaltschwelle, Abschaltschwelle, Ladekurve) es ist auch möglich den Ladewandler als einfachen Gleichspannungswandler (ohne Ladekurve) zu verwenden. Für den Einsatz in Doppelbatteriesystemen in Fahrzeugen oder auf Booten, bei denen die (intelligente) Lichtmaschine und die Startbatterie zum Laden der Servicebatterie verwendet werden. Das Gerät kann über Bluetooth überwacht und programmiert werden und kann über einen ferngesteuerten Ein-/Ausschalter ferngesteuert werden. Es verfügt über einen Motorlauferkennungsmechanismus (D+ Erkennung über die Ladespannung, Spannungswerte einstellbar). Das Orion Tr-Smart Ladegerät ist sowohl für Blei- als auch für Lithium-Batterien geeignet. Unbegrenzt viele Geräte können zur Erhöhung des Ladestromes parallel geschalten werden. Geeignet für hohe Temperaturen bis 55 °C mit einer vollen Nennleistung bis 40 °C. Eingangsspannung 16-35V DC Ausgangsnennspannung 24.2V DC (einstellbar) Ausgangsstrom 12A Betriebstemperatur -20°C - +55°C über 40°C, 3% Reduzierung des Ausgangsstromes Anschlussklemmen 16mm² Galvanische Trennung Ja Wirkungsgrad 89% LxBxH 130x186x70mm Gewicht 1.3/kg
Das Orion-Tr Smart DC-DC-Ladegerät ist ein professionelles, adaptives, 3-stufiges DC zu DC Ladegerät mit integriertem Bluetooth, am Markt auch bekannt als Ladebooster und/oder Battery-to-Battery (B2B) Lader. Mit der Victron Connect APP kann dank der Bluetooth Verbindung das Gerät frei konfiguriert werden (Ladespannung, Einschaltschwelle, Abschaltschwelle, Ladekurve) es ist auch möglich den Ladewandler als einfachen Gleichspannungswandler (ohne Ladekurve) zu verwenden. Für den Einsatz in Doppelbatteriesystemen in Fahrzeugen oder auf Booten, bei denen die (intelligente) Lichtmaschine und die Startbatterie zum Laden der Servicebatterie verwendet werden. Das Gerät kann über Bluetooth überwacht und programmiert werden und kann über einen ferngesteuerten Ein-/Ausschalter ferngesteuert werden. Es verfügt über einen Motorlauferkennungsmechanismus (D+ Erkennung über die Ladespannung, Spannungswerte einstellbar). Das Orion Tr-Smart Ladegerät ist sowohl für Blei- als auch für Lithium-Batterien geeignet. Unbegrenzt viele Geräte können zur Erhöhung des Ladestromes parallel geschalten werden. Geeignet für hohe Temperaturen bis 55 °C mit einer vollen Nennleistung bis 40 °C. Eingangsspannung 20-35V DC Ausgangsnennspannung 24.2V DC (einstellbar) Ausgangsstrom 17A Betriebstemperatur -20°C - +55°C über 40°C, 3% Reduzierung des Ausgangsstromes Anschlussklemmen 16mm² Galvanische Trennung Ja Wirkungsgrad 89% LxBxH 130x186x70mm Gewicht 1.6/kg
Bei den isolierten Orion-Tr Gleichstrom-Gleichstrom-Ladegeräten wird der ferngesteuerte Ein-/Ausschaltkreis auf die Primärbatterie (z.B. Starterbatterie) bezogen. Das Fernkabel des isolierten Orion-Tr Gleichstrom-Gleichstrom-Ladegeräts ist für Anwendungen vorgesehen, bei denen das Fern-Ein/Aus-Signal auf die Sekundärbatterie (z.B. Lithiumbatterie mit BMS) bezogen ist. Spezifikationen: Maximale Eingangsspannung: 35V Maximale Ausgangsspannung: 70V Mindesteingangsspannung für Pulldown erforderlich: ca. 4V Maximum Pull-down-Strom: ungefähr 30 mA (kurzschlussfest)