Durchschnittliche Bewertung von 0 von 5 Sternen
Victron Energy Gleichstrom Ladewandler, Orion-Tr Smart DC/DC Ladegerät, Isoliert, 24V/24V, 12A
175,00 CHF
Versandfertig in 20 Tagen, Lieferzeit 2-5 Tage
Beschreibung
Produktinformationen "Victron Energy Gleichstrom Ladewandler, Orion-Tr Smart DC/DC Ladegerät, Isoliert, 24V/24V, 12A"
Das Orion-Tr Smart DC-DC-Ladegerät ist ein professionelles, adaptives, 3-stufiges DC zu DC Ladegerät mit integriertem Bluetooth, am Markt auch bekannt als Ladebooster und/oder Battery-to-Battery (B2 B) Lader. Mit der Victron Connect APP kann dank der Bluetooth Verbindung das Gerät frei konfiguriert werden (Ladespannung, Einschaltschwelle, Abschaltschwelle, Ladekurve). Es ist auch möglich, den Ladewandler als einfachen Gleichspannungswandler (ohne Ladekurve) zu verwenden.
Für den Einsatz in Doppelbatteriesystemen in Fahrzeugen oder auf Booten, bei denen die (intelligente) Lichtmaschine und die Startbatterie zum Laden der Servicebatterie verwendet werden. Das Gerät kann über Bluetooth überwacht und programmiert werden und kann über einen ferngesteuerten Ein-/Ausschalter ferngesteuert werden. Es verfügt über einen Motorlauferkennungsmechanismus (D+ Erkennung über die Ladespannung, Spannungswerte einstellbar).
Das Orion Tr-Smart Ladegerät ist sowohl für Blei- als auch für Lithium-Batterien geeignet. Unbegrenzt viele Geräte können zur Erhöhung des Ladestroms parallel geschaltet werden.
Geeignet für hohe Temperaturen bis 55 °C mit einer vollen Nennleistung bis 40 °C.
| Eingangsspannung | 16-35 VDC |
| Ausgangsnennspannung | 24.2 VDC (einstellbar) |
| Ausgangsstrom | 12 A |
| Betriebstemperatur | -20 °C - +55 °C über 40 °C, 3% Reduzierung des Ausgangsstromes |
| Anschlussklemmen | 16 mm² |
| Galvanische Trennung | Ja |
| Wirkungsgrad | 89% |
| LxBxH | 130x186x70 mm |
| Gewicht | 1.3 kg |
Eigenschaften
| Anschluss: | Klemmen |
|---|---|
| Anschluss 2: | Klemmen |
| Anzahl Ausgänge: | 1 |
| Ausgangsspannung: | 20-30 VDC, 24 VDC |
| Ein-/Ausgang Isoliert: | Ja |
| Eingangsspannung: | 16-35 VDC |
| Ladestrom: | 12 A |
| Nennspannung: | 24 VDC |
| Signalverbindung: | Bluetooth |
Bewertungen 0
0 von 0 Bewertungen
Durchschnittliche Bewertung von 0 von 5 Sternen
Anmelden
Ladebooster
Durchschnittliche Bewertung von 0 von 5 Sternen
Der Victron Energy Buck Boost ist ein DC-DC Ladewandler, welcher gebaut wurde, um 12/ 24 V Zusatzbatteriesysteme in 12 V oder 24 V Anlagen zu laden. Er eliminiert alle Spannungsspitzen, wie sie bei modernen geregelten Generatoren vorkommen können. Moderne Generatoren/ Lichtmaschinen in Fahrzeugen der Emissionsklasse Euro 5 oder 6 liefern nicht immer die optimale Ladespannung, und D+ Simulatoren sowie Ladewandler mit D+ Erkennung funktionieren schlecht oder gar nicht. Der Buck Boost erkennt über die Ladespannung, ob der Motor bzw. der Generator "läuft" und schaltet somit erst ein, wenn Strom produziert wird. Dies schützt das Fahrzeugsystem bzw. die Starterbatterie vor Tiefentladung und stellt sicher, dass Sie Ihr Fahrzeug immer starten können. Selbstverständlich können Sie den Buck Boost auch über einen Steuereingang ein- bzw. ausschalten. Zur Konfiguration des Ladewandlers wird ein Computer mit der entsprechenden Software benötigt. Selbstverständlich können wir dies für Sie übernehmen. Kontaktieren Sie uns hierfür bitte im Vorfeld. Eingangsspannung 10-30 VDC Ausgangsspannung 10-30 VDC (einstellbar) Ausgangsstrom 25 A bei 12VDC/ 15 A bei 24 VDC Betriebstemperatur -25 °C - +60 °C Anschlussklemmen Stehbolzen Galvanische Trennung Nein LxBxH 165x120x30 mm Gewicht 0.6/kg
Durchschnittliche Bewertung von 0 von 5 Sternen
Der Victron Energy Buck Boost ist ein DC-DC-Ladewandler, welcher gebaut wurde, um 12/24 V Zusatzbatteriesysteme in 12 V- oder 24 V-Anlagen zu laden. Er eliminiert alle Spannungsspitzen, wie sie bei modernen geregelten Generatoren vorkommen können. Moderne Generatoren/Lichtmaschinen in Fahrzeugen der Emissionsklasse Euro 5 oder 6 liefern nicht immer die optimale Ladespannung, und D+ Simulatoren sowie Ladewandler mit D+ Erkennung funktionieren schlecht oder gar nicht. Der Buck Boost erkennt über die Ladespannung, ob der Motor bzw. der Generator "läuft", und schaltet somit erst ein, wenn Strom produziert wird. Dies schützt das Fahrzeugsystem bzw. die Starterbatterie vor Tiefentladung und stellt sicher, dass sie ihr Fahrzeug immer starten können. Selbstverständlich können sie den Buck Boost auch über einen Steuereingang ein- bzw. ausschalten. Zur Konfiguration des Ladewandlers wird ein Computer mit der entsprechenden Software benötigt. Selbstverständlich können wir dies für sie übernehmen. Kontaktieren sie uns hierfür bitte im Vorfeld. Eingangsspannung 10-30 VDC Ausgangsspannung 10-30 VDC (einstellbar) Ausgangsstrom 50 A bei 12 VDC/25 A bei 24 VDC Betriebstemperatur -25 °C bis +60 °C Anschlussklemmen Stehbolzen Galvanische Trennung Nein LxBxH 213x120x30 mm Gewicht 1.4 kg
Durchschnittliche Bewertung von 0 von 5 Sternen
Der Orion XS wurde von Grund auf neu entwickelt und revolutioniert das adaptive DC-DC Laden. Zur Verwendung in Doppel-Batteriesystemen. Dieses Gerät bietet nicht nur eine erstklassige Leistung, sondern garantiert auch die Sicherheit Ihres Systems. Fernsteuerbar über ein BMS oder automatisiertes Ein- Ausschalten von sowohl konventionellen wie auch "intelligenten" geregelten Alternatoren/ Lichtmaschinen. Mit konfigurierbaren Eingangs- und Ausgangsströmen können Sie sicher sein, dass Ihr Orion XS bei einer Temperatur von bis zu 40 °C mit maximaler Leistung arbeitet. Die innovative Technologie zur Kühlung der Aluminiumplatine sorgt für einen erstaunlichen Wirkungsgrad von 98.5 %, ohne dass Lüfter erforderlich sind. Als integraler Bestandteil Ihres Victron-Systems bietet das Orion XS umfassende Fernüberwachungs- und Fernsteuerungsmöglichkeiten, wodurch Sie die vollständige Kontrolle über Ihr Gerät und System erhalten, sowohl über Bluetooth wie auch über die VE.Direct Schnittstelle und somit über das VRM Portal (GX-Gerät oder Global-Link vorausgesetzt) Eingangsspannung 9-35 VDC Ausgangsnennspannung 10-35 VDC (einstellbar) Ausgangsstrom 1-50 A (einstellbar) max. 1400 W Betriebstemperatur -20 °C - +60 °C (über 40 °C, 1.5% Reduzierung des Ausgangsstromes pro °C) Anschlussklemmen 25 mm² (empfohlen 16 mm²) Galvanische Trennung Nein Wirkungsgrad 98.5% Schutzgrad IP65 LxBxH 138x123x53 mm Gewicht 0.52 kg
Durchschnittliche Bewertung von 0 von 5 Sternen
Der Orion XS wurde von Grund auf neu entwickelt und revolutioniert das adaptive DC-DC-Aufladen. Zur Verwendung in dualen Batteriesystemen, die mit einer (intelligenten) Lichtmaschine geladen werden. Dieses Gerät bietet nicht nur eine erstklassige Leistung, sondern garantiert auch die Sicherheit Ihres Systems. Mit konfigurierbaren Eingangs- und Ausgangsströmen können Sie sicher sein, dass Ihr Orion XS bei einer Temperatur von bis zu 40 °C mit maximaler Leistung arbeitet. Die innovative Technologie zur Kühlung der Aluminiumplatine sorgt für einen erstaunlichen Wirkungsgrad von 98 %, ohne dass Lüfter erforderlich sind. Als integraler Bestandteil Ihres Victron-Systems bietet das Orion XS umfassende Fernüberwachungs- und Fernsteuerungsmöglichkeiten, wodurch Sie die vollständige Kontrolle über Ihr Gerät und System erhalten. Eingangsspannung 9-17 VDC Ausgangsnennspannung 10-17 VDC (einstellbar) Ausgangsstrom 1-50 A (einstellbar) Betriebstemperatur -20 °C - +60 °C (über 40 °C, 1.5% Reduzierung des Ausgangsstromes pro °C) Anschlussklemmen 25 mm² Galvanische Trennung Nein Wirkungsgrad 98.5% Schutzgrad IP65 LxBxH 138x123x40 mm Gewicht 0.33 kg
Durchschnittliche Bewertung von 0 von 5 Sternen
Das Orion-Tr Smart DC-DC-Ladegerät ist ein professionelles, adaptives, 3-stufiges DC-zu-DC-Ladegerät mit integriertem Bluetooth, am Markt auch bekannt als Ladebooster und/oder Battery-to-Battery (B2 B)-Lader. Mit der Victron Connect APP kann dank der Bluetooth-Verbindung das Gerät frei konfiguriert werden (Ladespannung, Einschaltschwelle, Abschaltschwelle, Ladekurve). Es ist auch möglich, den Ladewandler als einfachen Gleichspannungswandler (ohne Ladekurve) zu verwenden. Für den Einsatz in Doppelbatteriesystemen in Fahrzeugen oder auf Booten, bei denen die (intelligente) Lichtmaschine und die Startbatterie zum Laden der Servicebatterie verwendet werden. Das Gerät kann über Bluetooth überwacht und programmiert werden und kann über einen ferngesteuerten Ein-/Ausschalter ferngesteuert werden. Es verfügt über einen Motorlauferkennungsmechanismus (D+ Erkennung über die Ladespannung, Spannungswerte einstellbar). Das Orion Tr-Smart Ladegerät ist sowohl für Blei- als auch für Lithium-Batterien geeignet. Unbegrenzt viele Geräte können zur Erhöhung des Ladestromes parallel geschaltet werden. Geeignet für hohe Temperaturen bis 55 °C mit einer vollen Nennleistung bis 40 °C. Eingangsspannung 8-17 VDC Ausgangsnennspannung 12.2 VDC (einstellbar) Ausgangsstrom 18 A Betriebstemperatur -20 °C - +55 °C über 40 °C, 3 % Reduzierung des Ausgangsstromes Anschlussklemmen 16 mm² Galvanische Trennung Ja Wirkungsgrad 87 % LxBxH 130x186x70 mm Gewicht 1.3 kg
Durchschnittliche Bewertung von 0 von 5 Sternen
Das Orion-Tr Smart DC-DC-Ladegerät ist ein professionelles, adaptives, 3-stufiges DC zu DC Ladegerät mit integriertem Bluetooth, am Markt auch bekannt als Ladebooster und/oder Battery-to-Battery (B2 B) Lader. Mit der Victron Connect App kann dank der Bluetooth-Verbindung das Gerät frei konfiguriert werden (Ladespannung, Einschaltschwelle, Abschaltschwelle, Ladekurve). Es ist auch möglich, den Ladewandler als einfachen Gleichspannungswandler (ohne Ladekurve) zu verwenden. Für den Einsatz in Doppelbatteriesystemen in Fahrzeugen oder auf Booten, bei denen die (intelligente) Lichtmaschine und die Startbatterie zum Laden der Servicebatterie verwendet werden. Das Gerät kann über Bluetooth überwacht und programmiert werden und kann über einen ferngesteuerten Ein-/Ausschalter ferngesteuert werden. Es verfügt über einen Motorlauferkennungsmechanismus (D+ Erkennung über die Ladespannung, Spannungswerte einstellbar). Das Orion Tr-Smart Ladegerät ist sowohl für Blei- als auch für Lithium-Batterien geeignet. Unbegrenzt viele Geräte können zur Erhöhung des Ladestromes parallel geschaltet werden. Geeignet für hohe Temperaturen bis 55 °C mit einer vollen Nennleistung bis 40 °C. Eingangsspannung 10-17 VDC Ausgangsnennspannung 12.2 VDC (einstellbar) Ausgangsstrom 30 A Betriebstemperatur -20 °C - +55 °C über 40 °C, 3% Reduzierung des Ausgangsstromes Anschlussklemmen 16 mm² Galvanische Trennung Ja Wirkungsgrad 87% LxBxH 130x186x80 mm Gewicht 1.8 kg
Durchschnittliche Bewertung von 0 von 5 Sternen
Das Orion-Tr Smart DC-DC-Ladegerät ist ein professionelles, adaptives, 3-stufiges DC zu DC Ladegerät mit integriertem Bluetooth, am Markt auch bekannt als Ladebooster und/oder Battery-to-Battery (B2 B) Lader. Mit der Victron Connect APP kann dank der Bluetooth Verbindung das Gerät frei konfiguriert werden (Ladespannung, Einschaltschwelle, Abschaltschwelle, Ladekurve). Es ist auch möglich, den Ladewandler als einfachen Gleichspannungswandler (ohne Ladekurve) zu verwenden. Für den Einsatz in Doppelbatteriesystemen in Fahrzeugen oder auf Booten, bei denen die (intelligente) Lichtmaschine und die Startbatterie zum Laden der Servicebatterie verwendet werden. Das Gerät kann über Bluetooth überwacht und programmiert werden und kann über einen ferngesteuerten Ein-/Ausschalter ferngesteuert werden. Es verfügt über einen Motorlauferkennungsmechanismus (D+ Erkennung über die Ladespannung, Spannungswerte einstellbar). Das Orion Tr-Smart Ladegerät ist sowohl für Blei- als auch für Lithium-Batterien geeignet. Unbegrenzt viele Geräte können zur Erhöhung des Ladestromes parallel geschaltet werden. Geeignet für hohe Temperaturen bis 55 °C mit einer vollen Nennleistung bis 40 °C. Eingangsspannung 8-17 VDC Ausgangsnennspannung 24.2 VDC (einstellbar) Ausgangsstrom 10 A Betriebstemperatur -20 °C - +55 °C, über 40 °C: 3% Reduzierung des Ausgangsstromes Anschlussklemmen 16 mm² Galvanische Trennung Ja Wirkungsgrad 88% LxBxH 130x186x70 mm Gewicht 1.3 kg
Durchschnittliche Bewertung von 0 von 5 Sternen
Das Orion-Tr Smart DC-DC-Ladegerät ist ein professionelles, adaptives, 3-stufiges DC zu DC Ladegerät mit integriertem Bluetooth, am Markt auch bekannt als Ladebooster und/oder Battery-to-Battery (B2 B) Lader. Mit der Victron Connect APP kann dank der Bluetooth Verbindung das Gerät frei konfiguriert werden (Ladespannung, Einschaltschwelle, Abschaltschwelle, Ladekurve). Es ist auch möglich, den Ladewandler als einfachen Gleichspannungswandler (ohne Ladekurve) zu verwenden. Für den Einsatz in Doppelbatteriesystemen in Fahrzeugen oder auf Booten, bei denen die (intelligente) Lichtmaschine und die Startbatterie zum Laden der Servicebatterie verwendet werden. Das Gerät kann über Bluetooth überwacht und programmiert werden und kann über einen ferngesteuerten Ein-/Ausschalter ferngesteuert werden. Es verfügt über einen Motorlauferkennungsmechanismus (D+ Erkennung über die Ladespannung, Spannungswerte einstellbar). Das Orion Tr-Smart Ladegerät ist sowohl für Blei- als auch für Lithium-Batterien geeignet. Unbegrenzt viele Geräte können zur Erhöhung des Ladestromes parallel geschaltet werden. Geeignet für hohe Temperaturen bis 55 °C mit einer vollen Nennleistung bis 40 °C. Eingangsspannung 10-17 VDC Ausgangsnennspannung 24,2 VDC (einstellbar) Ausgangsstrom 15 A Betriebstemperatur -20 °C - +55 °C, über 40 °C, 3% Reduzierung des Ausgangsstromes Anschlussklemmen 16 mm² Galvanische Trennung Ja Wirkungsgrad 88% LxBxH 130x186x80 mm Gewicht 1,8 kg
Durchschnittliche Bewertung von 0 von 5 Sternen
Das Orion-Tr Smart DC-DC-Ladegerät ist ein professionelles, adaptives, 3-stufiges DC-zu-DC-Ladegerät mit integriertem Bluetooth, am Markt auch bekannt als Ladebooster und/oder Battery-to-Battery (B2 B) Lader. Mit der Victron Connect APP kann dank der Bluetooth-Verbindung das Gerät frei konfiguriert werden (Ladespannung, Einschaltschwelle, Abschaltschwelle, Ladekurve). Es ist auch möglich, den Ladewandler als einfachen Gleichspannungswandler (ohne Ladekurve) zu verwenden. Für den Einsatz in Doppelbatteriesystemen in Fahrzeugen oder auf Booten, bei denen die (intelligente) Lichtmaschine und die Startbatterie zum Laden der Servicebatterie verwendet werden. Das Gerät kann über Bluetooth überwacht und programmiert werden und kann über einen ferngesteuerten Ein-/Ausschalter ferngesteuert werden. Es verfügt über einen Motorlauferkennungsmechanismus (D+ Erkennung über die Ladespannung, Spannungswerte einstellbar). Das Orion Tr-Smart Ladegerät ist sowohl für Blei- als auch für Lithium-Batterien geeignet. Unbegrenzt viele Geräte können zur Erhöhung des Ladestromes parallel geschaltet werden. Geeignet für hohe Temperaturen bis 55 °C mit einer vollen Nennleistung bis 40 °C. Eingangsspannung 16-35 VDC Ausgangsnennspannung 12.2 VDC (einstellbar) Ausgangsstrom 20 A Betriebstemperatur -20 °C - +55 °C; über 40 °C, 3% Reduzierung des Ausgangsstromes Anschlussklemmen 16 mm² Galvanische Trennung Ja Wirkungsgrad 88% LxBxH 130x186x70 mm Gewicht 1.3/kg
Durchschnittliche Bewertung von 0 von 5 Sternen
Das Orion-Tr Smart DC-DC-Ladegerät ist ein professionelles, adaptives, 3-stufiges DC-zu-DC-Ladegerät mit integriertem Bluetooth, am Markt auch bekannt als Ladebooster und/oder Battery-to-Battery (B2 B)-Lader. Mit der Victron Connect APP kann dank der Bluetooth-Verbindung das Gerät frei konfiguriert werden (Ladespannung, Einschaltschwelle, Abschaltschwelle, Ladekurve); es ist auch möglich, den Ladewandler als einfachen Gleichspannungswandler (ohne Ladekurve) zu verwenden. Für den Einsatz in Doppelbatteriesystemen in Fahrzeugen oder auf Booten, bei denen die (intelligente) Lichtmaschine und die Startbatterie zum Laden der Servicebatterie verwendet werden. Das Gerät kann über Bluetooth überwacht und programmiert werden und kann über einen ferngesteuerten Ein-/Ausschalter gesteuert werden. Es verfügt über einen Motorlauferkennungsmechanismus (D+ Erkennung über die Ladespannung, Spannungswerte einstellbar). Das Orion Tr-Smart Ladegerät ist sowohl für Blei- als auch für Lithium-Batterien geeignet. Unbegrenzt viele Geräte können zur Erhöhung des Ladestroms parallel geschaltet werden. Geeignet für hohe Temperaturen bis 55 °C mit einer vollen Nennleistung bis 40 °C. Eingangsspannung 20-35 VDC Ausgangsnennspannung 12.2 VDC (einstellbar) Ausgangsstrom 30 A Betriebstemperatur -20 °C - +55 °C, über 40 °C 3% Reduzierung des Ausgangsstroms Anschlussklemmen 16 mm² Galvanische Trennung Ja Wirkungsgrad 88% LxBxH 130x186x80 mm Gewicht 1.8 kg
Durchschnittliche Bewertung von 0 von 5 Sternen
Das Orion-Tr Smart DC-DC-Ladegerät ist ein professionelles, adaptives, 3-stufiges DC zu DC Ladegerät mit integriertem Bluetooth, am Markt auch bekannt als Ladebooster und/oder Battery-to-Battery (B2 B) Lader. Mit der Victron Connect APP kann dank der Bluetooth Verbindung das Gerät frei konfiguriert werden (Ladespannung, Einschaltschwelle, Abschaltschwelle, Ladekurve). Es ist auch möglich, den Ladewandler als einfachen Gleichspannungswandler (ohne Ladekurve) zu verwenden. Für den Einsatz in Doppelbatteriesystemen in Fahrzeugen oder auf Booten, bei denen die (intelligente) Lichtmaschine und die Startbatterie zum Laden der Servicebatterie verwendet werden. Das Gerät kann über Bluetooth überwacht und programmiert werden und kann über einen ferngesteuerten Ein-/Ausschalter ferngesteuert werden. Es verfügt über einen Motorlauferkennungsmechanismus (D+ Erkennung über die Ladespannung, Spannungswerte einstellbar). Das Orion Tr-Smart Ladegerät ist sowohl für Blei- als auch für Lithium-Batterien geeignet. Unbegrenzt viele Geräte können zur Erhöhung des Ladestromes parallel geschaltet werden. Geeignet für hohe Temperaturen bis 55 °C mit einer vollen Nennleistung bis 40 °C. Eingangsspannung 20-35 VDC Ausgangsnennspannung 24.2 VDC (einstellbar) Ausgangsstrom 17 A Betriebstemperatur -20 °C - +55 °C; über 40 °C, 3% Reduzierung des Ausgangsstromes Anschlussklemmen 16 mm² Galvanische Trennung Ja Wirkungsgrad 89% LxBxH 130x186x70 mm Gewicht 1.6 kg
Durchschnittliche Bewertung von 0 von 5 Sternen
Bei den isolierten Orion-Tr Gleichstrom-Gleichstrom-Ladegeräten wird der ferngesteuerte Ein-/Ausschaltkreis auf die Primärbatterie (z.B. Starterbatterie) bezogen. Das Fernkabel des isolierten Orion-Tr Gleichstrom-Gleichstrom-Ladegeräts ist für Anwendungen vorgesehen, bei denen das Fern-Ein/Aus-Signal auf die Sekundärbatterie (z.B. Lithiumbatterie mit BMS) bezogen ist. Spezifikationen: Maximale Eingangsspannung: 35 V Maximale Ausgangsspannung: 70 V Mindesteingangsspannung für Pulldown erforderlich: ca. 4 V Maximum Pull-down-Strom: ungefähr 30 mA (kurzschlussfest)
LFP Batterien
Durchschnittliche Bewertung von 0 von 5 Sternen
Die LITE↯BLOX "Store" Serie ist eine Speicherbatterie, entwickelt und gefertigt in Deutschland unter höchsten Qualitätsansprüchen. Selbstredend hat die Store Serie von LiteBlox ein Bluetooth-Modul integriert und kann somit über Ihr Smartphone/Tablet mit der LiteBlox-APP überwacht werden. 5 Jahre Herstellergarantie 1 zu 1 Ersatz für klassische Blei-basierte Batterien im Wohnmobil, dank des Standard-Gehäuses nach DIN EN50342 Bis zu 5x längere Lebensdauer als herkömmliche Speicherbatterien Durch das vollintegrierte BMS vollumfänglich geschützt (Über-/Unterspannung, Strom, Temperatur, Tiefentladung), keine weiteren Schutzgeräte erforderlich 99% der Nennkapazität ist nutzbar Gefertigt in Deutschland mit höchsten Qualitätsanforderungen Einsatz von Premium-Becherzellen in höchster Chargenqualität Leistungsstarkes und innovatives BMS Litewerks ist seit über 10 Jahren im professionellen Motorsport als Batteriehersteller tätig. Nennspannung 12.8 V Kapazität Nominal 100 Ah Gespeicherte Energie 1280 Wh Entspricht Blei-Batterie 150-200 Ah Anschlüsse DIN-Pole mit M8 Gewinde Batterietyp LiFePO4 (Becherzellen) Parallelschaltung ja/erlaubt auch unterschiedliche Kapazitäten Reihenschaltung nein max. Entladestrom 300 A 3 s empfohlener max. Entladestrom 100 A max. Ladestrom 150 A empfohlener Ladestrom 50 A Betriebstemperatur Entladen/Laden -20 °C - +60 °C Lagerung 0 °C - +55 °C Ladespannung 14.2-14.4 V Empfohlen 14.4 V Entladeschlussspannung 10.0 V Zyklenzahl bei 100%DOD >1000 Zyklen Zyklenzahl bei 80%DOD >3500 Zyklen Zyklenzahl bei 70%DOD >5000 Zyklen LxBxH 315x175x190 mm (LN4/H7) Gewicht 10.7 kg
Durchschnittliche Bewertung von 0 von 5 Sternen
Die LITE↯BLOX "Store" Serie ist eine Speicherbatterie, entwickelt und gefertigt in Deutschland unter höchsten Qualitätsansprüchen. Selbstredend hat die Store Serie von LiteBlox ein Bluetooth-Modul integriert und kann somit über Ihr Smartphone/Tablet mit der LiteBlox-APP überwacht werden. 5 Jahre Herstellergarantie 1 zu 1 Ersatz für klassische blei-basierte Batterien im Wohnmobil, dank des Standard-Gehäuses nach DIN EN50342 Bis zu 5x längere Lebensdauer als herkömmliche Speicherbatterien Durch das voll-integrierte BMS vollumfänglich geschützt (Über-/Unterspannung, Strom, Temperatur, Tiefentladung), keine weiteren Schutzgeräte erforderlich 99% der Nennkapazität ist nutzbar Gefertigt in Deutschland mit höchsten Qualitätsanforderungen Einsatz von Premium-Becherzellen in höchster Chargenqualität Leistungsstarkes und innovatives BMS Litewerks ist seit über 10 Jahren im professionellen Motorsport als Batteriehersteller tätig. Nennspannung 12.8 V Kapazität Nominal 120 Ah Gespeicherte Energie 1536 Wh Entspricht Blei-Batterie 200-250 Ah Anschlüsse DIN-Pole mit M8 Gewinde Batterietyp LiFePO4 (Becherzellen) Parallelschaltung Ja/ erlaubt auch unterschiedliche Kapazitäten Reihenschaltung Nein max. Entladestrom 300 A 3 s empfohlener max. Entladestrom 100 A max. Ladestrom 150 A empfohlener Ladestrom 50 A Betriebstemperatur Entladen/Laden -20 °C - +60 °C Lagerung 0 °C - +55 °C Ladespannung 14.2-14.4 V Empfohlen 14.4 V Entladeschlussspannung 10.0 V Zyklenzahl bei 100%DOD >1000 Zyklen Zyklenzahl bei 80%DOD >3500 Zyklen Zyklenzahl bei 70%DOD >5000 Zyklen LxBxH 353x175x190 mm (LN5/ H8) Gewicht 12.7 kg
Durchschnittliche Bewertung von 0 von 5 Sternen
Die LITE↯BLOX "Store" Serie ist eine Speicherbatterie, entwickelt und gefertigt in Deutschland unter höchsten Qualitätsansprüchen. Selbstredend hat die Store Serie von LiteBlox ein Bluetooth-Modul integriert und kann somit über Ihr Smartphone/Tablet mit der LiteBlox-APP überwacht werden. 5 Jahre Herstellergarantie 1 zu 1 Ersatz für klassische blei-basierte Batterien im Wohnmobil, dank des Standardgehäuses nach DIN EN50342 Bis zu 5x längere Lebensdauer als herkömmliche Speicherbatterien Durch das vollintegrierte BMS vollumfänglich geschützt (Über-/Unterspannung, Strom, Temperatur, Tiefentladung), keine weiteren Schutzgeräte erforderlich 99% der Nennkapazität ist nutzbar Gefertigt in Deutschland mit höchsten Qualitätsanforderungen Einsatz von Premium-Becherzellen in höchster Chargenqualität Leistungsstarkes und innovatives BMS Litewerks ist seit über 10 Jahren im professionellen Motorsport als Batteriehersteller tätig. Nennspannung 12.8 V Kapazität Nominal 140 Ah Gespeicherte Energie 1792 Wh Entspricht Blei-Batterie 250-300 Ah Anschlüsse DIN-Pole mit M8 Gewinde Batterietyp LiFePO4 (Becherzellen) Parallelschaltung ja/erlaubt auch unterschiedliche Kapazitäten Reihenschaltung nein max. Entladestrom 300 A 3 s empfohlener max. Entladestrom 100 A max. Ladestrom 150 A empfohlener Ladestrom 50 A Betriebstemperatur Entladen/Laden -20 °C - +60 °C Lagerung 0 °C - +55 °C Ladespannung 14.2-14.4 V Empfohlen 14.4 V Enladeschlussspannung 10.0 V Zyklenzahl bei 100%DOD >1000 Zyklen Zyklenzahl bei 80%DOD >3500 Zyklen Zyklenzahl bei 70%DOD >5000 Zyklen LxBxH 393x175x190 mm (LxWxH) Gewicht 15.2 kg
Durchschnittliche Bewertung von 0 von 5 Sternen
Die LITE↯BLOX “Store” Serie ist eine Speicherbatterie, entwickelt und gefertigt in Deutschland unter höchsten Qualitätsansprüchen. Selbstverständlich hat die Store Serie von LiteBlox ein Bluetooth-Modul integriert und kann somit über Ihr Smartphone/Tablet mit der LiteBlox-APP überwacht werden. 5 Jahre Herstellergarantie 1:1 Ersatz für klassische Blei-basierte Batterien im Wohnmobil, dank des Standardgehäuses nach DIN EN50342 Bis zu 5x längere Lebensdauer als herkömmliche Speicherbatterien Durch das vollintegrierte BMS vollumfänglich geschützt (Über-/Unterspannung, Strom, Temperatur, Tiefentladung), keine weiteren Schutzgeräte erforderlich 99% der Nennkapazität ist nutzbar Gefertigt in Deutschland mit höchsten Qualitätsanforderungen Einsatz von Premium-Becherzellen in höchster Chargenqualität Leistungsstarkes und innovatives BMS Litewerks ist seit über 10 Jahren im professionellen Motorsport als Batteriehersteller tätig. Nennspannung 12.8 V Kapazität Nominal 60 Ah Gespeicherte Energie 768 Wh Entspricht Blei-Batterie 80-120 Ah Anschlüsse DIN-Pole mit M8 Gewinde Batterietyp LiFePO4 (Becherzellen) Parallelschaltung ja/ erlaubt auch unterschiedliche Kapazitäten Reihenschaltung nein max. Entladestrom 300 A 3 s empfohlener max. Entladestrom 100 A max. Ladestrom 150 A empfohlener Ladestrom 50 A Betriebstemperatur Entladen/Laden -20 °C - +60 °C Lagerung 0 °C - +55 °C Ladespannung 14.2-14.4 V Empfohlen 14.4 V Enladeschlussspannung 10.0 V Zyklenzahl bei 100% DOD >1000 Zyklen Zyklenzahl bei 80% DOD >3500 Zyklen Zyklenzahl bei 70% DOD >5000 Zyklen LxBxH 242x175x190 mm (LxHxT) Gewicht 6.5 kg
Durchschnittliche Bewertung von 0 von 5 Sternen
Die LITE↯BLOX "Store" Serie ist eine Speicherbatterie entwickelt und gefertigt in Deutschland unter höchsten Qualitätsansprüchen. Selbstredend hat die Store Serie von LiteBlox ein Bluetooth-Modul integriert und kann somit über Ihr Smartphone/Tablet mit der LiteBlox-APP überwacht werden. 5 Jahre Herstellergarantie 1 zu 1 Ersatz für klassische Blei-basierte Batterien im Wohnmobil, dank des Standard Gehäuses nach DIN EN50342 Bis zu 5x längere Lebensdauer als herkömmliche Speicherbatterien Durch das vollintegrierte BMS vollumfänglich geschützt (Über-/Unterspannung, Strom, Temperatur, Tiefentladung), keine weiteren Schutzgeräte erforderlich 99% der Nennkapazität ist nutzbar Gefertigt in Deutschland mit höchsten Qualitätsanforderungen Einsatz von Premium Becherzellen in höchster Chargenqualität Leistungsstarkes und innovatives BMS Litewerks ist seit über 10 Jahren im professionellen Motorsport als Batteriehersteller tätig. Nennspannung 12.8 V Kapazität Nominal 80 Ah Gespeicherte Energie 1024 Wh Entspricht Blei-Batterie 100-160 Ah Anschlüsse DIN-Pole mit M8 Gewinde Batterietyp LiFePO4 (Becherzellen) Parallelschaltung ja/erlaubt auch unterschiedliche Kapazitäten Reihenschaltung nein max. Entladestrom 300 A 3 s empfohlener max. Entladestrom 100 A max. Ladestrom 150 A empfohlener Ladestrom 50 A Betriebstemperatur Entladen/Laden -20 °C - +60 °C Lagerung 0 °C - +55 °C Ladespannung 14.2-14.4 V Empfohlen 14.4 V Entladeschlussspannung 10.0 V Zyklenzahl bei 100%DOD >1000 Zyklen Zyklenzahl bei 80%DOD >3500 Zyklen Zyklenzahl bei 70%DOD >5000 Zyklen LxBxH 278x175x190 mm (LN2/H5) Gewicht 7.8 kg
Durchschnittliche Bewertung von 0 von 5 Sternen
Saftkiste 100 – Kompakte Power für dein Abenteuer Mit der Saftkiste 100 beginnt echte Freiheit. Sie ist die perfekte Lithium-Batterie für alle, die unterwegs nicht auf Komfort verzichten wollen – egal ob im Camper, Van oder Reisemobil. Entwickelt und gefertigt in Deutschland, vereint sie modernste LiFePO₄-Technologie in einem kompakten, robusten Gehäuse. Die Saftkiste 100 liefert 100 Ah nutzbare Kapazität bei nur 11 kg Gewicht – und ersetzt damit mühelos zwei herkömmliche 95 Ah AGM-Batterien. Das Ergebnis: viermal so viel Energie bei weniger Gewicht und deutlich kürzeren Ladezeiten. Du hast genug Power für Licht, Kühlschrank, Heizung, Wasserpumpe oder Laptop – völlig unabhängig vom Landstrom. Der integrierte Energiemonitor (Messshunt) mit smarter Prognose zeigt dir jederzeit Ladezustand, Verbrauch und verbleibende Laufzeit – direkt auf deinem Smartphone. Dank LTE-Fernzugriff bleibst du auch informiert, wenn du gerade nicht in der Nähe deines Fahrzeugs bist. Die automatische Zellheizung sorgt dafür, dass deine Saftkiste selbst bei Minusgraden zuverlässig funktioniert. Das robuste Gehäuse mit IP65-Schutz macht sie unempfindlich gegenüber Staub, Feuchtigkeit und Vibrationen. Das eigens entwickelte DualBMS® schützt die Batterie zuverlässig vor Überladung, Tiefentladung, Überhitzung und Kurzschluss – für maximale Sicherheit und eine besonders lange Lebensdauer. Ob du ein Wochenende am See verbringst, mehrere Tage frei stehst oder einfach das Beste aus deinem Camper herausholen willst – die Saftkiste 100 ist dein zuverlässiger Energiespeicher. Kompakt, smart, langlebig – dein Einstieg in echte Unabhängigkeit. Blei raus. Saft rein. Nennspannung 12.8 V Kapazität Nominal 100 Ah Gespeicherte Energie 1280 Wh Anschlüsse DIN-Pole mit M8 Gewinde Batterietyp LiFePO4 Parallelschaltung ja/erlaubt Reihenschaltung ja/ max. 2Stk. vom gleichen Modell max. Entladestrom 230 A 20 s empfohlener max. Entladestrom 100 A max. Ladestrom 100 A Betriebstemperatur Entladen/Laden -30 °C - +65 °C Ladespannung 14.2-14.6 V Empfohlen 14.4 V Entladeschlussspannung 10.0 V LxBxH 244x176x190 mm (LN2/H5) Gewicht 10.9 kg
Durchschnittliche Bewertung von 0 von 5 Sternen
Saftkiste 200 – Mehr Power für deine mobile FreiheitDie Saftkiste 200 ist eine Lithium-Batterie, die dich auf deinem Abenteuer nicht im Stich lässt – genauso einfach wie die Saftkiste 100, aber mit deutlich mehr Reserven. Ideal für Camper, Van oder Reisemobil: Entwickelt und gefertigt in Deutschland, vereint sie modernste LiFePO₄-Technologie in einem kompakten, robusten Gehäuse.Mit einer Kapazität von 200 Ah (ca. 2,6 kWh) bei nur 20,9 kg Gewicht ersetzt die Saftkiste 200 mühelos mehrere herkömmliche AGM-Batterien. Du hast genug Power für Licht, Kühlschrank, Heizung, Wasserpumpe oder Laptop – völlig unabhängig vom Landstrom. Ideal für deinen Einbau-Ort: Dank ihrer kompakten Maße (ca. 345 × 295 × 199 mm) passt die Saftkiste 200 hervorragend unter den Sitz beliebter Basisfahrzeuge wie Fiat Ducato, Citroën Jumper oder Peugeot Boxer (ab Baujahr 2006) – besonders in Kombination mit unserer speziell entwickelten Untersitz-Halterung. So nutzt du ungenutzten Raum intelligent und sparst Gewicht sowie Platz. Der integrierte Energiemonitor (Messshunt) zeigt dir Ladezustand, Verbrauch und verbleibende Laufzeit – direkt auf deinem Smartphone via Bluetooth oder LTE. Die automatische Zellheizung sorgt für zuverlässigen Betrieb bis −30 °C, und die Schutzklasse IP65 schützt vor Staub, Feuchtigkeit und Vibrationen. Das eigens entwickelte DualBMS® schützt die Batterie zuverlässig vor Überladung, Tiefentladung, Überhitzung und Kurzschluss – für maximale Sicherheit und eine lange Lebensdauer. Ob du Wochenenden frei stehst, mehrere Tage autark unterwegs bist oder einfach auf Nummer sicher gehst: Die Saftkiste 200 ist dein verlässlicher Stromspeicher. Lieferumfang:1x Saftkiste 2001x Batteriepoladapter-Set1x Einbau- und Bedienungsanleitung Nennspannung 12.8 V Kapazität Nominal 200 Ah Gespeicherte Energie 2560 Wh Anschlüsse M8 Gewinde Batterietyp LiFePO4 Parallelschaltung ja/erlaubt Reihenschaltung ja/ max. 2Stk. vom gleichen Modell max. Entladestrom 230 A 20 s empfohlener max. Entladestrom 200 A max. Ladestrom 200 A Betriebstemperatur Entladen/Laden -30 °C - +65 °C Ladespannung 14.2-14.6 V Empfohlen 14.4 V Entladeschlussspannung 10.0 V LxBxH 346x296x199 mm Gewicht 20.9 kg
Durchschnittliche Bewertung von 0 von 5 Sternen
Saftkiste 300 – Mehr Power für deine mobile FreiheitDie Saftkiste 300 ist eine Lithium-Batterie, die dich auf deinem Abenteuer nicht im Stich lässt – genauso einfach wie die Saftkiste 100, aber mit deutlich mehr Reserven. Ideal für Camper, Van oder Reisemobil: Entwickelt und gefertigt in Deutschland, vereint sie modernste LiFePO₄-Technologie in einem kompakten, robusten Gehäuse.Mit einer Kapazität von 300 Ah (ca. 3,9 kWh) bei nur 26,5 kg Gewicht ersetzt die Saftkiste 200 mühelos mehrere herkömmliche AGM-Batterien. Du hast genug Power für Licht, Kühlschrank, Heizung, Wasserpumpe oder Laptop – völlig unabhängig vom Landstrom. Ideal für deinen Einbau-Ort: Dank ihrer kompakten Maße (ca. 345 × 295 × 199 mm) passt die Saftkiste 300 hervorragend unter den Sitz beliebter Basisfahrzeuge wie Fiat Ducato, Citroën Jumper oder Peugeot Boxer (ab Baujahr 2006) – besonders in Kombination mit unserer speziell entwickelten Untersitz-Halterung. So nutzt du ungenutzten Raum intelligent und sparst Gewicht sowie Platz. Der integrierte Energiemonitor (Messshunt) zeigt dir Ladezustand, Verbrauch und verbleibende Laufzeit – direkt auf deinem Smartphone via Bluetooth oder LTE. Die automatische Zellheizung sorgt für zuverlässigen Betrieb bis −30 °C, und die Schutzklasse IP65 schützt vor Staub, Feuchtigkeit und Vibrationen. Das eigens entwickelte DualBMS® schützt die Batterie zuverlässig vor Überladung, Tiefentladung, Überhitzung und Kurzschluss – für maximale Sicherheit und eine lange Lebensdauer. Ob du Wochenenden frei stehst, mehrere Tage autark unterwegs bist oder einfach auf Nummer sicher gehst: Die Saftkiste 300 ist dein verlässlicher Stromspeicher. Lieferumfang:1x Saftkiste 3001x Batteriepoladapter-Set1x Einbau- und Bedienungsanleitung Nennspannung 12.8 V Kapazität Nominal 300 Ah Gespeicherte Energie 3840 Wh Anschlüsse M8 Gewinde Batterietyp LiFePO4 Parallelschaltung ja/erlaubt Reihenschaltung ja/ max. 2Stk. vom gleichen Modell max. Entladestrom 230 A 20 s empfohlener max. Entladestrom 200 A max. Ladestrom 200 A Betriebstemperatur Entladen/Laden -30 °C - +65 °C Ladespannung 14.2-14.6 V Empfohlen 14.4 V Entladeschlussspannung 10.0 V LxBxH 346x296x199 mm Gewicht 26.5 kg
Durchschnittliche Bewertung von 0 von 5 Sternen
SaftkistePRO 170 Batterie – Die smarte Batterie mit Campersteuerung für dein FahrzeugMit der SaftkistePRO 170 erlebst du mobilen Strom auf einem neuen Level. Diese Batterie ist mehr als ein Akku – sie ist dein intelligenter Begleiter für unterwegs. Entwickelt und gefertigt in Deutschland vereint sie hochwertige LiFePO₄-Technologie, cleveres Design und zahlreiche smarte Features. Die ideale Lösung für alle, die Komfort und Vernetzung gleichermaßen schätzen.Voll ausgestattet – von Haus ausDie SaftkistePRO 170 mit einer Kapazität von 170 Ah (ca. 2,15 kWh) liefert nicht nur Strom für all deine Verbraucher, sondern kann diese dank der verbauten smarten Campersteuerung überwachen und steuern.Mit nur 15,8 kg und kompakten Abmessungen von 279 × 176 × 190 mm ist sie erstaunlich platzsparend – ideal für den mobilen Einsatz.Die integrierte Zellheizung sorgt für zuverlässige Funktion selbst bei tiefen Temperaturen bis -30 °C. Das robuste Gehäuse mit Schutzart IP67 schützt vor Staub, Feuchtigkeit und Vibration.Smart & vernetzt – wenn du willstDie SaftkistePRO ist von Grund auf für modernes Camper- und Vanlife ausgelegt:Integriertes DualBMS® „Made in Germany" für intelligente Zellüberwachung und Schutz vor Überladung, Tiefentladung, Überhitzung und Kurzschluss.Bluetooth & LTE-Modul – greife jederzeit über dein Smartphone auf Ladezustand, Verbrauch und Laufzeit zu, auch aus der Ferne.Ortungsfunktion über Cell-ID und optional GPS/Satellitenortung – behalte den Standort deines Fahrzeugs im Blick.Integrierter Messshunt - präzise und zuverlässige Daten der Batterie, jederzeit sichtbar in der Saftkiste-AppZusatzfunktionen – ganz nach deinem BedarfWenn du noch mehr willst, bietet die SaftkistePRO 170 eine breite Palette an buchbaren Erweiterungen. Schalte einfach die Funktionen frei, die zu deinem Setup passen:CI-Bus Steuerungsmodus – Steuere und überwache CI-Bus-Geräte (z. B. Heizung, Alarmanlage) direkt über die Batterie.Victron Steuerungsmodus – Integriere Victron-Geräte (Ladebooster, Solarladeregler etc.) direkt in die Saftkiste-AppGeofencing mit Live-Tracking & Satellitenortung – Erhalte Push-Benachrichtigungen, wenn dein Fahrzeug einen definierten Bereich verlässt. Multifunktions-Port – Steuere externe Sensoren oder Schaltausgänge über 12-V-Ein- und Ausgänge. VW California Integration – Spezielle Freischaltung für Volkswagen California zur optimalen Bordnetz-Kommunikation. Für deine mobile Freiheit Ob Wochenendtrip, mehrtägiger Aufenthalt im Freien oder voll autarker Ausbau – mit der SaftkistePRO 170 bist du bestens gerüstet. Sie vereint Spitzentechnologie mit Alltagstauglichkeit und bietet dir eine langlebige, leistungsstarke Lösung für dein mobiles Zuhause. Smart, leistungsstark, bereit für dein Abenteuer – mit der SaftkistePRO 170 bleibst du nicht nur frei, sondern auch vernetzt. Nennspannung 12.8 V Kapazität Nominal 170 Ah Gespeicherte Energie 2176 Wh Anschlüsse M8 GewindeMultifunktionsport Batterietyp LiFePO4 Parallelschaltung ja/erlaubt Reihenschaltung ja/ max. 2Stk. vom gleichen Modell max. Entladestrom 180 A 20 s empfohlener max. Entladestrom 170 A max. Ladestrom 170 A Betriebstemperatur Entladen/Laden -30 °C - +65 °C Ladespannung 14.2-14.6 V Empfohlen 14.4 V Entladeschlussspannung 10.0 V LxBxH 279x176x190 mm (LN3/H6) Gewicht 15.8 kg
Durchschnittliche Bewertung von 0 von 5 Sternen
SaftkistePRO 340 Batterie – Die smarte Batterie mit Campersteuerung für dein FahrzeugMit der SaftkistePRO 340 erlebst du mobilen Strom auf einem neuen Level. Diese Batterie ist mehr als ein Akku – sie ist dein intelligenter Begleiter für unterwegs. Entwickelt und gefertigt in Deutschland vereint sie hochwertige LiFePO₄-Technologie, cleveres Design und zahlreiche smarte Features. Die ideale Lösung für alle, die Komfort und Vernetzung gleichermaßen schätzen.Voll ausgestattet – von Haus ausDie SaftkistePRO 340 mit einer Kapazität von 340 Ah (ca. 4,3 kWh) liefert nicht nur Strom für all deine Verbraucher, sondern kann diese dank der verbauten smarten Campersteuerung überwachen und steuern.Mit nur 30,2 kg und kompakten Abmessungen von 362 × 185 × 229 mm ist sie erstaunlich platzsparend – ideal für den mobilen Einsatz.Die integrierte Zellheizung sorgt für zuverlässige Funktion selbst bei tiefen Temperaturen bis -30 °C. Das robuste Gehäuse mit Schutzart IP67 schützt vor Staub, Feuchtigkeit und Vibration.Smart & vernetzt – wenn du willstDie SaftkistePRO ist von Grund auf für modernes Camper- und Vanlife ausgelegt:Integriertes DualBMS® „Made in Germany" für intelligente Zellüberwachung und Schutz vor Überladung, Tiefentladung, Überhitzung und Kurzschluss.Bluetooth & LTE-Modul – greife jederzeit über dein Smartphone auf Ladezustand, Verbrauch und Laufzeit zu, auch aus der Ferne.Ortungsfunktion über Cell-ID und optional GPS/Satellitenortung – behalte den Standort deines Fahrzeugs im Blick.Integrierter Messshunt - präzise und zuverlässige Daten der Batterie, jederzeit sichtbar in der Saftkiste-AppZusatzfunktionen – ganz nach deinem BedarfWenn du noch mehr willst, bietet die SaftkistePRO 340 eine breite Palette an buchbaren Erweiterungen. Schalte einfach die Funktionen frei, die zu deinem Setup passen:CI-Bus Steuerungsmodus – Steuere und überwache CI-Bus-Geräte (z. B. Heizung, Alarmanlage) direkt über die Batterie.Victron Steuerungsmodus – Integriere Victron-Geräte (Ladebooster, Solarladeregler etc.) direkt in die Saftkiste-AppGeofencing mit Live-Tracking & Satellitenortung – Erhalte Push-Benachrichtigungen, wenn dein Fahrzeug einen definierten Bereich verlässt. Multifunktions-Port – Steuere externe Sensoren oder Schaltausgänge über 12-V-Ein- und Ausgänge. VW California Integration – Spezielle Freischaltung für Volkswagen California zur optimalen Bordnetz-Kommunikation. Für deine mobile Freiheit Ob Wochenendtrip, mehrtägiger Aufenthalt im Freien oder voll autarker Ausbau – mit der SaftkistePRO 340 bist du bestens gerüstet. Sie vereint Spitzentechnologie mit Alltagstauglichkeit und bietet dir eine langlebige, leistungsstarke Lösung für dein mobiles Zuhause. Smart, leistungsstark, bereit für dein Abenteuer – mit der SaftkistePRO 340 bleibst du nicht nur frei, sondern auch vernetzt. Nennspannung 12.8 V Kapazität Nominal 340 Ah Gespeicherte Energie 4352 Wh Anschlüsse M8 GewindeMultifunktionsport Batterietyp LiFePO4 Parallelschaltung ja/erlaubt Reihenschaltung ja/ max. 2Stk. vom gleichen Modell max. Entladestrom 360 A 20 s empfohlener max. Entladestrom 340 A max. Ladestrom 340 A Betriebstemperatur Entladen/Laden -30 °C - +65 °C Ladespannung 14.2-14.6 V Empfohlen 14.4 V Entladeschlussspannung 10.0 V LxBxH 362x185x229 mm Gewicht 30.2 kg
Durchschnittliche Bewertung von 0 von 5 Sternen
Die NG-Serie (Next Generation) baut auf dem Erfolg unserer Lithium Smart-Serie auf und enthält bedeutende Verbesserungen. Die Lithium-NG-Batterien von Victron Energy sind Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien (LiFePO4 oder LFP) und mit einer Nennspannung von 12,8 V, 25,6 V und 51,2 V in verschiedenen Kapazitäten erhältlich. Sie können in Reihe, parallel und sowohl in Reihe als auch parallel geschaltet werden, sodass sich eine Batteriebank für Systemspannungen von 12 V, 24 V oder 48 V zusammenstellen lässt. Die maximale Anzahl von Batterien in einem System beträgt 50, was zu einem maximalen Energiespeicher von 192 kWh in einem 12 V-System und bis zu 384 kWh in einem 24 V- und 48 V System führt. Victron Lithium-NG-Batterien verfügen über einen integrierten Zellenausgleichs- und Zellenüberwachungsfunktion. Die Kabel der Zellenausgleichs-/Überwachungsfunktion lassen sich miteinander verketten und müssen an ein Batteriemanagementsystem (BMS) angeschlossen werden. Aufgaben des Batteriemanagementsystems (BMS) 1. einen Voralarm auslösen, wenn die Spannung einer Batteriezelle auf weniger als 3,0 V sinkt. 2. die Last trennen oder abschalten, wenn die Spannung einer Batteriezelle auf weniger als 2,8 V sinkt. 3. den Ladevorgang stoppen, wenn die Spannung einer Batteriezelle auf mehr als 3,6 V ansteigt oder wenn die Temperatur zu hoch oder zu niedrig wird. Integrierter Shunt Die Batteriedaten (Batteriespannung, -strom und -temperatur) werden an das BMS übertragen und dort ausgewertet, d. h. zur Berechnung des Ladezustands, der dann über VictronConnect oder eine GX-Kommunikationszentrale ausgelesen werden kann, oder um spezifische Warnungen und Alarme zu erstellen und auszugeben. Automatische Einrichtung, Überwachung und Steuerung über VictronConnect App oder ein GX-Gerät Alle Batterieparameter werden vom BMS automatisch verwaltet. Das BMS erkennt automatisch die Systemspannung und die Anzahl der Batterien in Parallel-, Reihen- und Reihen/Parallelschaltung. Das BMS (Lynx Smart BMS NG 500 A / 1000 A, weitere Modelle folgen) ist obligatorisch und muss separat erworben werden. Die Überwachung und Steuerung erfolgt über VictronConnect (jedes BMS-Modell verfügt über Bluetooth), ein GX-Kommunikationszentrum oder das VRM-Portal. Sie können Batterieparameter wie Zellstatus, Batteriespannungen, Strom und Temperaturen in Echtzeit anzeigen. Die Firmware der Batterie wird automatisch durch das BMS aktualisiert. Einfache Halterungsmontage Montagehalterungen erleichtern die Installation und sorgen dafür, dass die Batterie optimal gegen Verrutschen und Umkippen gesichert ist. Erhöhter Umwelteinflussschutz (IP65-Klassifizierung) Die Lithium-NG-Batterien sind effektiv gegen Staub versiegelt und können einem Niederdruck Wasserstrahl standhalten, so dass sie für Umgebungen geeignet sind, in denen Staub und Wasser ein Problem darstellen. Niedrige Selbstentladungsrate Die Selbstentladungsrate wurde deutlich verbessert und beträgt nun maximal 2 % der Batteriekapazität pro Monat. Eine niedrige Selbstentladungsrate trägt zur Gesamtleistung, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit der NG-Batterien bei. Wichtiger Hinweis: Die Victron LiFePo Smart-NG benötigen in jedem Fall ein Externes BMS, zudem müssen diese korrekt angeschlossen und in das komplette Elektrosystem eingebunden werden. Andernfalls erlischt die Produkthaftung sowie Gewährleistung. Bei Fragen können Sie uns gerne kontaktieren Gerne erstellen wir auch ein auf Ihre Bedürfnisse zugeschnittenes Konzept inklusive der kompletten Planung. Nennspannung 12.8 V Kapazität bei 25 °C 100 Ah Gespeicherte Energie 1280 Wh Anschlüsse M8 Gewindeeinsätze Batterietyp LiFePO4 max. Entladestrom 200 A (10 s) empfohlener Entladestrom 100 A max. Ladestrom 200 A (10 s) empfohlener Ladestrom bis 100 A Betriebstemperatur Entladen -20 °C - +50 °C Laden +5 °C - +50 °C Ladespannung 14-14.4VEmpfohlen 14.2 V Zyklenfestigkeit 80% DoD = 2500 Zyklen 50% DoD = 5000 Zyklen BMS Anschlusskabel M8 50 cm LxBxH 197x160x235 mm Gewicht 9 kg
Durchschnittliche Bewertung von 0 von 5 Sternen
Die NG-Serie (Next Generation) baut auf dem Erfolg unserer Lithium Smart-Serie auf und enthält bedeutende Verbesserungen. Die Lithium-NG-Batterien von Victron Energy sind Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien (LiFePO4 oder LFP) und mit einer Nennspannung von 12,8 V, 25,6 V und 51,2 V in verschiedenen Kapazitäten erhältlich. Sie können in Reihe, parallel und sowohl in Reihe als auch parallel geschaltet werden, sodass sich eine Batteriebank für Systemspannungen von 12 V, 24 V oder 48 V zusammenstellen lässt. Die maximale Anzahl von Batterien in einem System beträgt 50, was zu einem maximalen Energiespeicher von 192 kWh in einem 12 V-System und bis zu 384 kWh in einem 24 V- und 48 V-System führt. Victron Lithium-NG-Batterien verfügen über einen integrierten Zellenausgleichs- und Zellenüberwachungsfunktion. Die Kabel der Zellenausgleichs-/Überwachungsfunktion lassen sich miteinander verketten und müssen an ein Batterie-Management-System (BMS) angeschlossen werden. Aufgaben des Batterie-Management-System (BMS) 1. einen Voralarm auslösen, wenn die Spannung einer Batteriezelle auf weniger als 3,0 V sinkt. 2. die Last trennen oder abschalten, wenn die Spannung einer Batteriezelle auf weniger als 2,8 V sinkt. 3. den Ladevorgang stoppen, wenn die Spannung einer Batteriezelle auf mehr als 3,6 V ansteigt oder wenn die Temperatur zu hoch oder zu niedrig wird. Integrierter Shunt Die Batteriedaten (Batteriespannung, -strom und -temperatur) werden an das BMS übertragen und dort ausgewertet, d. h. zur Berechnung des Ladezustands, der dann über VictronConnect oder eine GX-Kommunikationszentrale ausgelesen werden kann, oder um spezifische Warnungen und Alarme zu erstellen und auszugeben. Automatische Einrichtung, Überwachung und Steuerung über VictronConnect-App oder ein GX-Gerät Alle Batterieparameter werden vom BMS automatisch verwaltet. Das BMS erkennt automatisch die Systemspannung und die Anzahl der Batterien in Parallel-, Reihen- und Reihen/Parallelschaltung. Das BMS (Lynx Smart BMS NG 500 A / 1000 A, weitere Modelle folgen) ist obligatorisch und muss separat erworben werden. Die Überwachung und Steuerung erfolgt über VictronConnect (jedes BMS-Modell verfügt über Bluetooth), ein GX-Kommunikationszentrum oder das VRM-Portal. Sie können Batterieparameter wie Zellstatus, Batteriespannungen, Strom und Temperaturen in Echtzeit anzeigen. Die Firmware der Batterie wird automatisch durch das BMS aktualisiert. Einfache Halterungsmontage Montagehalterungen erleichtern die Installation und sorgen dafür, dass die Batterie optimal gegen Verrutschen und Umkippen gesichert ist. Erhöhter Umwelteinflussschutz (IP65-Klassifizierung) Die Lithium-NG-Batterien sind effektiv gegen Staub versiegelt und können einem Niederdruck-Wasserstrahl standhalten, sodass sie für Umgebungen geeignet sind, in denen Staub und Wasser ein Problem darstellen. Niedrige Selbstentladungsrate Die Selbstentladungsrate wurde deutlich verbessert und beträgt nun maximal 2 % der Batteriekapazität pro Monat. Eine niedrige Selbstentladungsrate trägt zur Gesamtleistung, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit der NG-Batterien bei. Wichtiger Hinweis: Die Victron LiFePo Smart-NG benötigen in jedem Fall ein externes BMS. Zudem müssen diese korrekt angeschlossen und in das komplette Elektrosystem eingebunden werden. Andernfalls erlischt die Produktgarantie sowie Gewährleistung. Bei Fragen können Sie uns gerne kontaktieren. Gerne erstellen wir auch ein auf Ihre Bedürfnisse zugeschnittenes Konzept inklusive der kompletten Planung. Nennspannung 12.8 V Kapazität bei 25 °C 150 Ah Gespeicherte Energie 1920 Wh Anschlüsse M8 Gewindeeinsätze Batterietyp LiFePO4 max. Entladestrom 300 A (10 s) empfohlener Entladestrom 150 A max. Ladestrom 225 A (10 s) empfohlener Ladestrom bis 150 A Betriebstemperatur Entladen -20 °C bis +50 °C Laden +5 °C bis +50 °C Ladespannung 14-14.4 V, empfohlen 14.2 V Zyklenfestigkeit 80% DoD = 2500 Zyklen 50% DoD = 5000 Zyklen BMS Anschlusskabel M8 50 cm LxBxH 250x205x205 mm Gewicht 14 kg
Durchschnittliche Bewertung von 0 von 5 Sternen
Die NG-Serie (Next Generation) baut auf dem Erfolg unserer Lithium Smart-Serie auf und enthält bedeutende Verbesserungen. Die Lithium-NG-Batterien von Victron Energy sind Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien (LiFePO4 oder LFP) und mit einer Nennspannung von 12,8 V, 25,6 V und 51,2 V in verschiedenen Kapazitäten erhältlich. Sie können in Reihe, parallel und sowohl in Reihe als auch parallel geschaltet werden, sodass sich eine Batteriebank für Systemspannungen von 12 V, 24 V oder 48 V zusammenstellen lässt. Die maximale Anzahl von Batterien in einem System beträgt 50, was zu einem maximalen Energiespeicher von 192 kWh in einem 12 V-System und bis zu 384 kWh in einem 24 V- und 48 V System führt. Victron Lithium-NG-Batterien verfügen über einen integrierten Zellenausgleichs- und Zellenüberwachungsfunktion. Die Kabel der Zellenausgleichs-/Überwachungsfunktion lassen sich miteinander verketten und müssen an ein Batterie-Management-System (BMS) angeschlossen werden. Aufgaben des Batterie-Management-Systems (BMS) 1. einen Voralarm auslösen, wenn die Spannung einer Batteriezelle auf weniger als 3,0 V sinkt. 2. die Last trennen oder abschalten, wenn die Spannung einer Batteriezelle auf weniger als 2,8 V sinkt. 3. den Ladevorgang stoppen, wenn die Spannung einer Batteriezelle auf mehr als 3,6 V ansteigt oder wenn die Temperatur zu hoch oder zu niedrig wird. Integrierter Shunt Die Batteriedaten (Batteriespannung, -strom und -temperatur) werden an das BMS übertragen und dort ausgewertet, d. h. zur Berechnung des Ladezustands, der dann über VictronConnect oder eine GX-Kommunikationszentrale ausgelesen werden kann, oder um spezifische Warnungen und Alarme zu erstellen und auszugeben. Automatische Einrichtung, Überwachung und Steuerung über VictronConnect App oder ein GX-Gerät Alle Batterieparameter werden vom BMS automatisch verwaltet. Das BMS erkennt automatisch die Systemspannung und die Anzahl der Batterien in Parallel-, Reihen- und Reihen/Parallelschaltung. Das BMS (Lynx Smart BMS NG 500 A / 1000 A, weitere Modelle folgen) ist obligatorisch und muss separat erworben werden. Die Überwachung und Steuerung erfolgt über VictronConnect (jedes BMS-Modell verfügt über Bluetooth), ein GX-Kommunikationszentrum oder das VRM-Portal. Sie können Batterieparameter wie Zellstatus, Batteriespannungen, Strom und Temperaturen in Echtzeit anzeigen. Die Firmware der Batterie wird automatisch durch das BMS aktualisiert. Einfache Halterungsmontage Montagehalterungen erleichtern die Installation und sorgen dafür, dass die Batterie optimal gegen Verrutschen und Umkippen gesichert ist. Erhöhter Umwelteinflussschutz (IP65-Klassifizierung) Die Lithium-NG-Batterien sind effektiv gegen Staub versiegelt und können einem Niederdruck Wasserstrahl standhalten, so dass sie für Umgebungen geeignet sind, in denen Staub und Wasser ein Problem darstellen. Niedrige Selbstentladungsrate Die Selbstentladungsrate wurde deutlich verbessert und beträgt nun maximal 2 % der Batteriekapazität pro Monat. Eine niedrige Selbstentladungsrate trägt zur Gesamtleistung, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit der NG-Batterien bei. Wichtiger Hinweis: Die Victron LiFePo Smart-NG benötigen in jedem Fall ein Externes BMS, zudem müssen diese korrekt angeschlossen und in das komplette Elektrosystem eingebunden werden. Andernfalls erlischt die Produktegarantie sowie Gewährleistung. Bei Fragen können Sie uns gerne Kontaktieren Gerne erstellen wir auch ein auf Ihre Bedürfnisse zugeschnittenes Konzept inklusive der kompletten Planung. Nennspannung 12.8 V Kapazität bei 25 °C 200 Ah Gespeicherte Energie 2560 Wh Anschlüsse M8 Gewindeeinsätze Batterietyp LiFePO4 max. Entladestrom 400 A (10 s) empfohlener Entladestrom 200 A max. Ladestrom 400 A (10 s) empfohlener Ladestrom bis 200 A Betriebstemperatur Entladen -20 °C - +50 °C Laden +5 °C - +50 °C Ladespannung 14-14.4VEmpfohlen 14.2 V Zyklenfestigkeit 80% DoD = 2500 Zyklen 50% DoD = 5000 Zyklen BMS Anschlusskabel M8 50 cm LxBxH 341x160x235 mm Gewicht 19 kg
Durchschnittliche Bewertung von 0 von 5 Sternen
Die NG-Serie (Next Generation) baut auf dem Erfolg unserer Lithium Smart-Serie auf und enthält bedeutende Verbesserungen. Die Lithium-NG-Batterien von Victron Energy sind Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien (LiFePO4 oder LFP) und mit einer Nennspannung von 12,8 V, 25,6 V und 51,2 V in verschiedenen Kapazitäten erhältlich. Sie können in Reihe, parallel und sowohl in Reihe als auch parallel geschaltet werden, sodass sich eine Batteriebank für Systemspannungen von 12 V, 24 V oder 48 V zusammenstellen lässt. Die maximale Anzahl von Batterien in einem System beträgt 50, was zu einem maximalen Energiespeicher von 192 kWh in einem 12 V-System und bis zu 384 kWh in einem 24 V- und 48 V System führt. Victron Lithium-NG-Batterien verfügen über einen integrierten Zellenausgleichs- und Zellenüberwachungsfunktion. Die Kabel der Zellenausgleichs-/Überwachungsfunktion lassen sich miteinander verketten und müssen an ein Batterie-Management-System (BMS) angeschlossen werden. Aufgaben des Batterie-Management-Systems (BMS) 1. einen Voralarm auslösen, wenn die Spannung einer Batteriezelle auf weniger als 3,0 V sinkt. 2. die Last trennen oder abschalten, wenn die Spannung einer Batteriezelle auf weniger als 2,8 V sinkt. 3. den Ladevorgang stoppen, wenn die Spannung einer Batteriezelle auf mehr als 3,6 V ansteigt oder wenn die Temperatur zu hoch oder zu niedrig wird. Integrierter Shunt Die Batteriedaten (Batteriespannung, -strom und -temperatur) werden an das BMS übertragen und dort ausgewertet, d. h. zur Berechnung des Ladezustands, der dann über VictronConnect oder eine GX-Kommunikationszentrale ausgelesen werden kann, oder um spezifische Warnungen und Alarme zu erstellen und auszugeben. Automatische Einrichtung, Überwachung und Steuerung über VictronConnect App oder ein GX-Gerät Alle Batterieparameter werden vom BMS automatisch verwaltet. Das BMS erkennt automatisch die Systemspannung und die Anzahl der Batterien in Parallel-, Reihen- und Reihen/Parallelschaltung. Das BMS (Lynx Smart BMS NG 500 A / 1000 A, weitere Modelle folgen) ist obligatorisch und muss separat erworben werden. Die Überwachung und Steuerung erfolgt über VictronConnect (jedes BMS-Modell verfügt über Bluetooth), ein GX-Kommunikationszentrum oder das VRM-Portal. Sie können Batterieparameter wie Zellstatus, Batteriespannungen, Strom und Temperaturen in Echtzeit anzeigen. Die Firmware der Batterie wird automatisch durch das BMS aktualisiert. Einfache Halterungsmontage Montagehalterungen erleichtern die Installation und sorgen dafür, dass die Batterie optimal gegen Verrutschen und Umkippen gesichert ist. Erhöhter Umwelteinflussschutz (IP65-Klassifizierung) Die Lithium-NG-Batterien sind effektiv gegen Staub versiegelt und können einem Niederdruck Wasserstrahl standhalten, so dass sie für Umgebungen geeignet sind, in denen Staub und Wasser ein Problem darstellen. Niedrige Selbstentladungsrate Die Selbstentladungsrate wurde deutlich verbessert und beträgt nun maximal 2 % der Batteriekapazität pro Monat. Eine niedrige Selbstentladungsrate trägt zur Gesamtleistung, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit der NG-Batterien bei. Wichtiger Hinweis: Die Victron LiFePo Smart-NG benötigen in jedem Fall ein Externes BMS, zudem müssen diese korrekt angeschlossen und in das komplette Elektrosystem eingebunden werden. Ansonsten erlischt die Produktegarantie sowie Gewährleistung. Bei Fragen können Sie uns gerne kontaktieren. Gerne erstellen wir auch ein auf Ihre Bedürfnisse zugeschnittenes Konzept inklusive der kompletten Planung. Nennspannung 12.8 V Kapazität bei 25 °C 300 Ah Gespeicherte Energie 3840 Wh Anschlüsse M8 Gewindeeinsätze Batterietyp LiFePO4 max. Entladestrom 450 A (10 s) empfohlener Entladestrom 300 A max. Ladestrom 450 A (10 s) empfohlener Ladestrom bis 300 A Betriebstemperatur Entladen -20 °C - +50 °C Laden +5 °C - +50 °C Ladespannung 14-14.4VEmpfohlen 14.2 V Zyklenfestigkeit 80% DoD = 2500 Zyklen 50% DoD = 5000 Zyklen BMS Anschlusskabel M8 50 cm LxBxH 447x205x206 mm Gewicht 29 kg
Durchschnittliche Bewertung von 0 von 5 Sternen
Die NG-Serie (Next Generation) baut auf dem Erfolg unserer Lithium Smart-Serie auf und enthält bedeutende Verbesserungen. Die Lithium-NG-Batterien von Victron Energy sind Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien (LiFePO4 oder LFP) und mit einer Nennspannung von 12,8 V, 25,6 V und 51,2 V in verschiedenen Kapazitäten erhältlich. Sie können in Reihe, parallel und sowohl in Reihe als auch parallel geschaltet werden, sodass sich eine Batteriebank für Systemspannungen von 12 V, 24 V oder 48 V zusammenstellen lässt. Die maximale Anzahl von Batterien in einem System beträgt 50, was zu einem maximalen Energiespeicher von 192 kWh in einem 12 V-System und bis zu 384 kWh in einem 24 V- und 48 V System führt. Victron Lithium-NG-Batterien verfügen über einen integrierte Zellenausgleichs- und Zellenüberwachungsfunktion. Die Kabel der Zellenausgleichs-/Überwachungsfunktion lassen sich miteinander verketten und müssen an ein Batterie-Management-System (BMS) angeschlossen werden. Aufgaben des Batterie-Management-Systems (BMS) 1. einen Voralarm auslösen, wenn die Spannung einer Batteriezelle auf weniger als 3,0 V sinkt. 2. die Last trennen oder abschalten, wenn die Spannung einer Batteriezelle auf weniger als 2,8 V sinkt. 3. den Ladevorgang stoppen, wenn die Spannung einer Batteriezelle auf mehr als 3,6 V ansteigt oder wenn die Temperatur zu hoch oder zu niedrig wird. Integrierter Shunt Die Batteriedaten (Batteriespannung, -strom und -temperatur) werden an das BMS übertragen und dort ausgewertet, d. h. zur Berechnung des Ladezustands, der dann über VictronConnect oder eine GX-Kommunikationszentrale ausgelesen werden kann, oder um spezifische Warnungen und Alarme zu erstellen und auszugeben. Automatische Einrichtung, Überwachung und Steuerung über VictronConnect App oder ein GX-Gerät Alle Batterieparameter werden vom BMS automatisch verwaltet. Das BMS erkennt automatisch die Systemspannung und die Anzahl der Batterien in Parallel-, Reihen- und Reihen/Parallelschaltung. Das BMS (Lynx Smart BMS NG 500 A / 1000 A, weitere Modelle folgen) ist obligatorisch und muss separat erworben werden. Die Überwachung und Steuerung erfolgt über VictronConnect (jedes BMS-Modell verfügt über Bluetooth), ein GX-Kommunikationszentrum oder das VRM-Portal. Sie können Batterieparameter wie Zellstatus, Batteriespannungen, Strom und Temperaturen in Echtzeit anzeigen. Die Firmware der Batterie wird automatisch durch das BMS aktualisiert. Einfache Halterungsmontage Montagehalterungen erleichtern die Installation und sorgen dafür, dass die Batterie optimal gegen Verrutschen und Umkippen gesichert ist. Erhöhter Umwelteinflussschutz (IP65-Klassifizierung) Die Lithium-NG-Batterien sind effektiv gegen Staub versiegelt und können einem Niederdruck Wasserstrahl standhalten, so dass sie für Umgebungen geeignet sind, in denen Staub und Wasser ein Problem darstellen. Niedrige Selbstentladungsrate Die Selbstentladungsrate wurde deutlich verbessert und beträgt nun maximal 2 % der Batteriekapazität pro Monat. Eine niedrige Selbstentladungsrate trägt zur Gesamtleistung, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit der NG-Batterien bei. Wichtiger Hinweis: Die Victron LiFePo Smart-NG benötigen in jedem Fall ein Externes BMS, zudem müssen diese korrekt angeschlossen und in das komplette Elektrosystem eingebunden werden. Ansonsten erlischt die Produktegarantie sowie Gewährleistung. Bei Fragen können Sie uns gerne kontaktieren. Gerne erstellen wir auch ein auf Ihre Bedürfnisse zugeschnittenes Konzept inklusive der kompletten Planung. Nennspannung 25.6 V Kapazität bei 25 °C 100 Ah Gespeicherte Energie 2560 Wh Anschlüsse M8 Gewindeeinsätze Batterietyp LiFePO4 max. Entladestrom 200 A (10 s) empfohlener Entladestrom 100 A max. Ladestrom 200 A (10 s) empfohlener Ladestrom bis 100 A Betriebstemperatur Entladen -20 °C - +50 °C Laden +5 °C - +50 °C Ladespannung 28.4 V Zyklenfestigkeit 80% DoD = 2500 Zyklen 50% DoD = 5000 Zyklen BMS Anschlusskabel M8 50 cm LxBxH 341x160x235 mm Gewicht 19 kg
Durchschnittliche Bewertung von 0 von 5 Sternen
Die NG-Serie (Next Generation) baut auf dem Erfolg unserer Lithium Smart-Serie auf und enthält bedeutende Verbesserungen. Die Lithium-NG-Batterien von Victron Energy sind Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien (LiFePO4 oder LFP) und mit einer Nennspannung von 12,8 V, 25,6 V und 51,2 V in verschiedenen Kapazitäten erhältlich. Sie können in Reihe, parallel und sowohl in Reihe als auch parallel geschaltet werden, sodass sich eine Batteriebank für Systemspannungen von 12 V, 24 V oder 48 V zusammenstellen lässt. Die maximale Anzahl von Batterien in einem System beträgt 50, was zu einem maximalen Energiespeicher von 192 kWh in einem 12 V-System und bis zu 384 kWh in einem 24 V- und 48 V System führt. Victron Lithium-NG-Batterien verfügen über einen integrierten Zellenausgleichs- und Zellenüberwachungsfunktion. Die Kabel der Zellenausgleichs-/Überwachungsfunktion lassen sich miteinander verketten und müssen an ein Batterie-Management-System (BMS) angeschlossen werden. Aufgaben des Batterie-Management-System (BMS) 1. einen Voralarm auslösen, wenn die Spannung einer Batteriezelle auf weniger als 3,0 V sinkt. 2. die Last trennen oder abschalten, wenn die Spannung einer Batteriezelle auf weniger als 2,8 V sinkt. 3. den Ladevorgang stoppen, wenn die Spannung einer Batteriezelle auf mehr als 3,6 V ansteigt oder wenn die Temperatur zu hoch oder zu niedrig wird. Integrierter Shunt Die Batteriedaten (Batteriespannung, -strom und -temperatur) werden an das BMS übertragen und dort ausgewertet, d. h. zur Berechnung des Ladezustands, der dann über VictronConnect oder eine GX-Kommunikationszentrale ausgelesen werden kann, oder um spezifische Warnungen und Alarme zu erstellen und auszugeben. Automatische Einrichtung, Überwachung und Steuerung über VictronConnect App oder ein GX-Gerät Alle Batterieparameter werden vom BMS automatisch verwaltet. Das BMS erkennt automatisch die Systemspannung und die Anzahl der Batterien in Parallel-, Reihen- und Reihen/Parallelschaltung. Das BMS (Lynx Smart BMS NG 500 A / 1000 A, weitere Modelle folgen) ist obligatorisch und muss separat erworben werden. Die Überwachung und Steuerung erfolgt über VictronConnect (jedes BMS-Modell verfügt über Bluetooth), ein GX-Kommunikationszentrum oder das VRM-Portal. Sie können Batterieparameter wie Zellstatus, Batteriespannungen, Strom und Temperaturen in Echtzeit anzeigen. Die Firmware der Batterie wird automatisch durch das BMS aktualisiert. Einfache Halterungsmontage Montagehalterungen erleichtern die Installation und sorgen dafür, dass die Batterie optimal gegen Verrutschen und Umkippen gesichert ist. Erhöhter Umwelteinflussschutz (IP65-Klassifizierung) Die Lithium-NG-Batterien sind effektiv gegen Staub versiegelt und können einem Niederdruck Wasserstrahl standhalten, so dass sie für Umgebungen geeignet sind, in denen Staub und Wasser ein Problem darstellen. Niedrige Selbstentladungsrate Die Selbstentladungsrate wurde deutlich verbessert und beträgt nun maximal 2 % der Batteriekapazität pro Monat. Eine niedrige Selbstentladungsrate trägt zur Gesamtleistung, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit der NG-Batterien bei. Wichtiger Hinweis: Die Victron LiFePo Smart-NG benötigen in jedem Fall ein Externes BMS, zudem müssen diese korrekt angeschlossen und in das komplette Elektrosystem eingebunden werden. Andernfalls erlischt die Produktegarantie sowie die Gewährleistung. Bei Fragen können Sie uns gerne kontaktieren Gerne erstellen wir auch ein auf Ihre Bedürfnisse zugeschnittenes Konzept inklusive der kompletten Planung. Nennspannung 25.6 V Kapazität bei 25 °C 200 Ah Gespeicherte Energie 5120 Wh Anschlüsse M8 Gewindeeinsätze Batterietyp LiFePO4 max. Entladestrom 400 A (10 s) empfohlener Entladestrom 200 A max. Ladestrom 400 A (10 s) empfohlener Ladestrom bis 200 A Betriebstemperatur Entladen -20 °C - +50 °C Laden +5 °C - +50 °C Ladespannung 28.4 V Zyklenfestigkeit 80% DoD = 2500 Zyklen 50% DoD = 5000 Zyklen BMS Anschlusskabel M8 50 cm LxBxH 648x162x235 mm Gewicht 37 kg
Durchschnittliche Bewertung von 0 von 5 Sternen
Die NG-Serie (Next Generation) baut auf dem Erfolg unserer Lithium Smart-Serie auf und enthält bedeutende Verbesserungen. Die Lithium-NG-Batterien von Victron Energy sind Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien (LiFePO4 oder LFP) und mit einer Nennspannung von 12,8 V, 25,6 V und 51,2 V in verschiedenen Kapazitäten erhältlich. Sie können in Reihe, parallel und sowohl in Reihe als auch parallel geschaltet werden, sodass sich eine Batteriebank für Systemspannungen von 12 V, 24 V oder 48 V zusammenstellen lässt. Die maximale Anzahl von Batterien in einem System beträgt 50, was zu einem maximalen Energiespeicher von 192 kWh in einem 12 V-System und bis zu 384 kWh in einem 24 V- und 48 V-System führt. Victron Lithium-NG-Batterien verfügen über einen integrierten Zellenausgleichs- und Zellenüberwachungsfunktion. Die Kabel der Zellenausgleichs-/Überwachungsfunktion lassen sich miteinander verketten und müssen an ein Batteriemanagementsystem (BMS) angeschlossen werden. Aufgaben des Batteriemanagementsystems (BMS) 1. einen Voralarm auslösen, wenn die Spannung einer Batteriezelle auf weniger als 3,0 V sinkt. 2. die Last trennen oder abschalten, wenn die Spannung einer Batteriezelle auf weniger als 2,8 V sinkt. 3. den Ladevorgang stoppen, wenn die Spannung einer Batteriezelle auf mehr als 3,6 V ansteigt oder wenn die Temperatur zu hoch oder zu niedrig wird. Integrierter Shunt Die Batteriedaten (Batteriespannung, -strom und -temperatur) werden an das BMS übertragen und dort ausgewertet, d. h. zur Berechnung des Ladezustands, der dann über VictronConnect oder eine GX-Kommunikationszentrale ausgelesen werden kann, oder um spezifische Warnungen und Alarme zu erstellen und auszugeben. Automatische Einrichtung, Überwachung und Steuerung über VictronConnect App oder ein GX-Gerät Alle Batterieparameter werden vom BMS automatisch verwaltet. Das BMS erkennt automatisch die Systemspannung und die Anzahl der Batterien in Parallel-, Reihen- und Reihen/Parallelschaltung. Das BMS (Lynx Smart BMS NG 500 A / 1000 A, weitere Modelle folgen) ist obligatorisch und muss separat erworben werden. Die Überwachung und Steuerung erfolgt über VictronConnect (jedes BMS-Modell verfügt über Bluetooth), ein GX-Kommunikationszentrum oder das VRM-Portal. Sie können Batterieparameter wie Zellstatus, Batteriespannungen, Strom und Temperaturen in Echtzeit anzeigen. Die Firmware der Batterie wird automatisch durch das BMS aktualisiert. Einfache Halterungsmontage Montagehalterungen erleichtern die Installation und sorgen dafür, dass die Batterie optimal gegen Verrutschen und Umkippen gesichert ist. Erhöhter Umwelteinflussschutz (IP65-Klassifizierung) Die Lithium-NG-Batterien sind effektiv gegen Staub versiegelt und können einem Niederdruck-Wasserstrahl standhalten, so dass sie für Umgebungen geeignet sind, in denen Staub und Wasser ein Problem darstellen. Niedrige Selbstentladungsrate Die Selbstentladungsrate wurde deutlich verbessert und beträgt nun maximal 2 % der Batteriekapazität pro Monat. Eine niedrige Selbstentladungsrate trägt zur Gesamtleistung, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit der NG-Batterien bei. Wichtiger Hinweis: Die Victron LiFePo Smart-NG benötigen in jedem Fall ein externes BMS, zudem müssen diese korrekt angeschlossen und in das komplette Elektrosystem eingebunden werden. Ansonsten erlischt die Produktegarantie sowie Gewährleistung. Bei Fragen können Sie uns gerne kontaktieren. Gerne erstellen wir auch ein auf Ihre Bedürfnisse zugeschnittenes Konzept inklusive der kompletten Planung. Nennspannung 25.6 V Kapazität bei 25 °C 300 Ah Gespeicherte Energie 7680 Wh Anschlüsse M8 Gewindeeinsätze Batterietyp LiFePO4 max. Entladestrom 600 A (10 s) empfohlener Entladestrom 300 A max. Ladestrom 450 A (10 s) empfohlener Ladestrom bis 300 A Betriebstemperatur Entladen -20 °C - +50 °C Laden +5 °C - +50 °C Ladespannung 28.4 V Zyklenfestigkeit 80% DoD = 2500 Zyklen 50% DoD = 5000 Zyklen BMS Anschlusskabel M8 50 cm LxBxH 841x205x206 mm Gewicht 57 kg
Durchschnittliche Bewertung von 0 von 5 Sternen
Die NG-Serie (Next Generation) baut auf dem Erfolg unserer Lithium Smart-Serie auf und enthält bedeutende Verbesserungen. Die Lithium-NG-Batterien von Victron Energy sind Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien (LiFePO4 oder LFP) und mit einer Nennspannung von 12,8 V, 25,6 V und 51,2 V in verschiedenen Kapazitäten erhältlich. Sie können in Reihe, parallel und sowohl in Reihe als auch parallel geschaltet werden, sodass sich eine Batteriebank für Systemspannungen von 12 V, 24 V oder 48 V zusammenstellen lässt. Die maximale Anzahl von Batterien in einem System beträgt 50, was zu einem maximalen Energiespeicher von 192 kWh in einem 12 V-System und bis zu 384 kWh in einem 24 V- und 48 V System führt. Victron Lithium-NG-Batterien verfügen über einen integrierten Zellenausgleichs- und Zellenüberwachungsfunktion. Die Kabel der Zellenausgleichs-/Überwachungsfunktion lassen sich miteinander verketten und müssen an ein Batterie-Management-System (BMS) angeschlossen werden. Aufgaben des Batterie-Management-Systems (BMS) 1. einen Voralarm auslösen, wenn die Spannung einer Batteriezelle auf weniger als 3,0 V sinkt. 2. die Last trennen oder abschalten, wenn die Spannung einer Batteriezelle auf weniger als 2,8 V sinkt. 3. den Ladevorgang stoppen, wenn die Spannung einer Batteriezelle auf mehr als 3,6 V ansteigt oder wenn die Temperatur zu hoch oder zu niedrig wird. Integrierter Shunt Die Batteriedaten (Batteriespannung, -strom und -temperatur) werden an das BMS übertragen und dort ausgewertet, d. h. zur Berechnung des Ladezustands, der dann über VictronConnect oder eine GX-Kommunikationszentrale ausgelesen werden kann, oder um spezifische Warnungen und Alarme zu erstellen und auszugeben. Automatische Einrichtung, Überwachung und Steuerung über VictronConnect App oder ein GX-Gerät Alle Batterieparameter werden vom BMS automatisch verwaltet. Das BMS erkennt automatisch die Systemspannung und die Anzahl der Batterien in Parallel-, Reihen- und Reihen/Parallelschaltung. Das BMS (Lynx Smart BMS NG 500 A / 1000 A, weitere Modelle folgen) ist obligatorisch und muss separat erworben werden. Die Überwachung und Steuerung erfolgt über VictronConnect (jedes BMS-Modell verfügt über Bluetooth), ein GX-Kommunikationszentrum oder das VRM-Portal. Sie können Batterieparameter wie Zellstatus, Batteriespannungen, Strom und Temperaturen in Echtzeit anzeigen. Die Firmware der Batterie wird automatisch durch das BMS aktualisiert. Einfache Halterungsmontage Montagehalterungen erleichtern die Installation und sorgen dafür, dass die Batterie optimal gegen Verrutschen und Umkippen gesichert ist. Erhöhter Umwelteinflussschutz (IP65-Klassifizierung) Die Lithium-NG-Batterien sind effektiv gegen Staub versiegelt und können einem Niederdruck-Wasserstrahl standhalten, so dass sie für Umgebungen geeignet sind, in denen Staub und Wasser ein Problem darstellen. Niedrige Selbstentladungsrate Die Selbstentladungsrate wurde deutlich verbessert und beträgt nun maximal 2% der Batteriekapazität pro Monat. Eine niedrige Selbstentladungsrate trägt zur Gesamtleistung, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit der NG-Batterien bei. Wichtiger Hinweis: Die Victron LiFePo Smart-NG benötigen in jedem Fall ein externes BMS, zudem müssen diese korrekt angeschlossen und in das komplette Elektrosystem eingebunden werden. Andernfalls erlischt die Produktgarantie sowie Gewährleistung. Bei Fragen können Sie uns gerne kontaktieren Gerne erstellen wir auch ein auf Ihre Bedürfnisse zugeschnittenes Konzept inklusive der kompletten Planung. Nennspannung 51.2 V Kapazität bei 25 °C 100 Ah Gespeicherte Energie 5120 Wh Anschlüsse M8 Gewindeeinsätze Batterietyp LiFePO4 max. Entladestrom 200 A (10 s) empfohlener Entladestrom 100 A max. Ladestrom 200 A (10 s) empfohlener Ladestrom bis 100 A Betriebstemperatur Entladen -20 °C - +50 °C Laden +5 °C - +50 °C Ladespannung 56.8 V Zyklenfestigkeit 80% DoD = 2500 Zyklen 50% DoD = 5000 Zyklen BMS Anschlusskabel M8 50 cm LxBxH 648x162x235 mm Gewicht 37 kg
Durchschnittliche Bewertung von 0 von 5 Sternen
Die SuperPacks von Victron Energy sind extrem einfach zu installieren. Es werden keine zusätzlichen Komponenten wie Last- und Ladeabschaltung benötigt. Das integrierte BMS sowie in der Batterie eingebaute Trennrelais schützen diese vor Tiefentladung, Überladung und zu hohen oder zu niedrigen Temperaturen. Lithium-Batterien sind rund 70% leichter und haben eine 70% höhere Energiedichte, was bedeutet, dass die Lithium-Batterie bei gleichen Abmessungen und Gewicht 70% mehr Energie als konventionelle Batteriesysteme speichert. Der Kostenunterschied ist initial beim Kauf höher, aber über lange Zeit ist Lithium die kosteneffizientere Lösung, da diese viel weniger altern als konventionelle Bleisysteme und somit länger in Betrieb sein können. Der Energienutzungsgrad (Zyklus von 100% Ladung auf 0% und Wiederaufladung auf 100%) von einer LiFePO4-Batterie liegt bei ca. 92%. Im Gegensatz zu Bleisystemen (ca. 80%) wird somit die zur Verfügung stehende Energie wesentlich effizienter genutzt. SuperPacks können Sie zur Kapazitätserhöhung bedenkenlos parallel schalten, eine Reihenschaltung, um die Spannung zu erhöhen, ist leider nicht zulässig. Die Montage von SuperPacks ist nur in aufrechter Position gestattet. Lithium-Batteriesysteme sind etwas anspruchsvoller zu verbauen, da – wie oben beschrieben – einige zusätzliche Komponenten benötigt werden, um das System schadenfrei und langfristig zu betreiben. Falls Sie sich nicht sicher sind, helfen wir Ihnen gerne weiter. Nennspannung 12.8 V Kapazität bei 25 °C 100 Ah Anschlüsse M8 Gewindeeinsätze Batterietyp LiFePO4 max. Entladestrom 100 A/ 10 s max. kont. Entladestrom 50 A Ladestrom 50 A Betriebstemperatur Entladen -10 °C - +50 °C, Laden +5 °C - +45 °C Ladespannung 14.2-14.4 V, empfohlen 14.3 V Entladeschlussspannung 10 V LxBxH 330x171x220 mm Gewicht 14 kg
Durchschnittliche Bewertung von 0 von 5 Sternen
Die SuperPacks von Victron Energy sind extrem einfach zu installieren. Es werden keine zusätzlichen Komponenten wie Last- und Ladeabschaltung benötigt. Das integrierte BMS sowie das in der Batterie eingebaute Trennrelais schützen diese vor Tiefentladung, Überladung und zu hohen oder zu niedrigen Temperaturen. Lithium-Batterien sind rund 70% leichter und haben eine 70% höhere Energiedichte, was bedeutet, dass die Lithium-Batterie bei gleichen Abmessungen und Gewicht 70% mehr Energie als konventionelle Batteriesysteme speichert. Der Kostenunterschied ist initial beim Kauf höher, aber über lange Zeit ist Lithium die kosteneffizientere Lösung, da sie viel weniger altern als konventionelle Bleisysteme und somit länger in Betrieb sein können. Der Energienutzungsgrad (Zyklus von 100% Ladung auf 0% und Wiederaufladung auf 100%) einer LiFePO4-Batterie liegt bei ca. 92%. Im Gegensatz zu Bleisystemen (ca. 80%) wird somit die zur Verfügung stehende Energie wesentlich effizienter genutzt. SuperPacks können Sie zur Kapazitätserhöhung bedenkenlos parallel schalten. Eine Reihenschaltung, um die Spannung zu erhöhen, ist leider nicht zulässig. Die Montage von SuperPacks ist nur in aufrechter Position gestattet. Lithium-Batteriesysteme sind etwas anspruchsvoller zu verbauen, da, wie oben beschrieben, einige zusätzliche Komponenten benötigt werden, um das System schadenfrei und langfristig zu betreiben. Falls Sie sich nicht sicher sind, helfen wir Ihnen gerne weiter. Nennspannung 12.8 V Kapazität bei 25 °C 200 Ah Anschlüsse M8 Gewindeeinsätze Batterietyp LiFePO4 max. Entladestrom 100 A/10 s max. kont. Entladestrom 70 A Ladestrom 70 A Betriebstemperatur Entladen -10 °C - +50 °C, Laden +5 °C - +45 °C Ladespannung 14.2-14.4 V, empfohlen 14.3 V Enladeschlussspannung 10 V LxBxH 520x269x208 mm Gewicht 31 kg
Durchschnittliche Bewertung von 0 von 5 Sternen
Die SuperPacks von Victron Energy sind extrem einfach zu installieren. Es werden keine zusätzlichen Komponenten wie Last- und Ladeabschaltung benötigt. Das integrierte BMS sowie die in der Batterie eingebauten Trennrelais schützen diese vor Tiefentladung, Überladung und zu hohen oder zu niedrigen Temperaturen. Lithium-Batterien sind rund 70% leichter und haben eine 70% höhere Energiedichte, was bedeutet, dass die Lithium-Batterie bei gleichen Abmessungen und Gewicht 70% mehr Energie als konventionelle Batteriesysteme speichert. Der Kostenunterschied ist initial beim Kauf höher, aber über lange Zeit ist Lithium die kosteneffizientere Lösung, da diese viel weniger altern als konventionelle Blei-Systeme und somit länger in Betrieb sein können. Der Energienutzungsgrad (Zyklus von 100% Ladung auf 0% und Wiederaufladung auf 100%) von einer LiFePO4-Batterie liegt bei ca. 92%. Im Gegensatz zu Blei-Systemen (ca. 80%) wird somit die zur Verfügung stehende Energie wesentlich effizienter genutzt. SuperPacks können Sie zur Kapazitätserhöhung bedenkenlos parallel schalten. Eine Reihenschaltung, um die Spannung zu erhöhen, ist leider nicht zulässig. Die Montage von SuperPacks ist nur in aufrechter Position gestattet. Lithium-Batteriesysteme sind etwas anspruchsvoller zu verbauen, da, wie oben beschrieben, einige zusätzliche Komponenten benötigt werden, um das System schadenfrei und langfristig zu betreiben. Falls Sie sich nicht sicher sind, helfen wir Ihnen gerne weiter. Nennspannung 12.8 V Kapazität bei 25 °C 20 Ah Anschlüsse M5 Gewindeeinsätze Batterietyp LiFePO4 max. Entladestrom 80 A/ 10 s max. kont. Entladestrom 30 A Ladestrom 15 A Betriebstemperatur Entladen -10 °C - +50 °C Laden +5 °C - +45 °C Ladespannung 14.2-14.4 V Empfohlen 14.3 V Entladeschlussspannung 10 V LxBxH 181x77x167 mm Gewicht 3.5 kg
Durchschnittliche Bewertung von 0 von 5 Sternen
Die SuperPacks von Victron Energy sind extrem einfach zu installieren. Es werden keine zusätzlichen Komponenten wie Last- und Lade-Abschaltung benötigt. Das integrierte BMS sowie in der Batterie eingebaute Trennrelais schützen diese vor Tiefentladung, Überladung und zu hohen oder zu niedrigen Temperaturen. Lithium-Batterien sind rund 70% leichter und haben eine 70% höhere Energiedichte, was bedeutet, dass die Lithium-Batterie bei gleichen Abmessungen und Gewicht 70% mehr Energie als konventionelle Batteriesysteme speichert. Der Kostenunterschied ist initial beim Kauf höher, aber über lange Zeit ist Lithium die kosteneffizientere Lösung, da diese viel weniger altern als konventionelle Bleisysteme und somit länger in Betrieb sein können. Der Energienutzungsgrad (Zyklus von 100% Ladung auf 0% und Wiederaufladung auf 100%) von einer LiFePO4-Batterie liegt bei ca. 92%. Im Gegensatz zu Bleisystemen (ca. 80%) wird somit die zur Verfügung stehende Energie wesentlich effizienter genutzt. SuperPacks können Sie zur Kapazitätserhöhung bedenkenlos parallel schalten, eine Reihenschaltung, um die Spannung zu erhöhen, ist leider nicht zulässig. Die Montage von SuperPacks ist nur in aufrechter Position gestattet. Lithium-Batteriesysteme sind etwas anspruchsvoller zu verbauen, da, wie oben beschrieben, einige zusätzliche Komponenten benötigt werden, um das System schadenfrei und langfristig zu betreiben. Falls Sie sich nicht sicher sind, helfen wir Ihnen gerne weiter. Nennspannung 12.8 V Kapazität bei 25 °C 60 Ah Anschlüsse M6 Gewindeeinsätze Batterietyp LiFePO4 max. Entladestrom 80 A/10 s max. kont. Entladestrom 30 A Ladestrom 30 A Betriebstemperatur Entladen -10 °C - +50 °C, Laden +5 °C - +45 °C Ladespannung 14.2-14.4 V, empfohlen 14.3 V Enladeschlussspannung 10 V LxBxH 229x138x213 mm Gewicht 9.5 kg
Durchschnittliche Bewertung von 0 von 5 Sternen
Die SuperPacks von Victron Energy sind extrem einfach zu installieren. Es werden keine zusätzlichen Komponenten wie Last- und Lade-Abschaltung benötigt. Das integrierte BMS sowie die in der Batterie eingebauten Trennrelais schützen diese vor Tiefentladung, Überladung und zu hohen oder zu niedrigen Temperaturen. Lithium-Batterien sind rund 70% leichter und haben eine 70% höhere Energiedichte, was bedeutet, dass die Lithium-Batterie bei gleichen Abmessungen und Gewicht 70% mehr Energie als konventionelle Batteriesysteme speichert. Der Kostenunterschied ist initial beim Kauf höher, aber über lange Zeit ist Lithium die kosteneffizientere Lösung, da diese viel weniger altern als konventionelle Bleisysteme und somit länger in Betrieb sein können. Der Energienutzungsgrad (Zyklus von 100% Ladung auf 0% und Wiederaufladung auf 100%) von einer LiFePO4-Batterie liegt bei ca. 92%. Im Gegensatz zu Bleisystemen (~80%) wird somit die zur Verfügung stehende Energie wesentlich effizienter genutzt. Superpacks können Sie zur Kapazitätserhöhung bedenkenlos parallel schalten. Eine Reihenschaltung, um die Spannung zu erhöhen, ist leider nicht zulässig. Die Montage von SuperPacks ist nur in aufrechter Position gestattet. Lithium-Batteriesysteme sind etwas anspruchsvoller zu verbauen, da, wie oben beschrieben, einige zusätzliche Komponenten benötigt werden, um das System schadenfrei und langfristig zu betreiben. Falls Sie sich nicht sicher sind, helfen wir Ihnen gerne weiter. Nennspannung 25.6 V Kapazität bei 25 °C 50 Ah Anschlüsse M8 Gewindeeinsätze Batterietyp LiFePO4 max. Entladestrom 100 A/10 s max. kont. Entladestrom 50 A Ladestrom 50 A Betriebstemperatur Entladen -10 °C - +50 °C, Laden +5 °C - +45 °C Ladespannung 28.4-28.8 V, Empfohlen 28.6 V Entladeschlussspannung 20 V LxBxH 330x171x220 mm Gewicht 14 kg