Victron Energy, Argodiode 180-3AC, 3 Batterien 180A

Der Remote Battery Switch von Blue Sea Systems, ist ein Bistabiles Hochstromrelais, welches üblicherweise als Batteriehauptschalter verwendet wird. Da es sich beim RBS um ein Bistabiles Relais handelt, hat es den Vorteil das es im Ruhezustand (egal ob ein oder ausgeschalten) keinen Strom verbraucht. Lediglich für den Schaltvorgang wird Strom benötigt. Lieferung in Einzelverpackung inklusive dem Dafür benötigten Fernschalter. Steuerspannung 12V DC max. Dauerbelastung 500A Kurzzeitbelastung 700A (5min.) max. Belastung 1450A (30sec.) max. Schaltspannung 64 VDC Anz. Anschlüsse (Last) 2 Polzahl 1 Schalterstellungen OFF-ON Anschlüsse M10 Stehbolzen LxBxH 139x96x52mm Gewicht 0.92kg  

Der Remote Battery Switch von Blue Sea Systems, ist ein Bistabiles Hochstromrelais, welches üblicherweise als Batteriehauptschalter verwendet wird. Da es sich beim RBS um ein Bistabiles Relais handelt, hat es den Vorteil das es im Ruhezustand (egal ob ein oder ausgeschalten) keinen Strom verbraucht. Lediglich für den Schaltvorgang wird Strom benötigt. Die Ausführung mit manueller Steuerung ermöglicht es auch ohne Strom das Relais zu betätigen. Mit dem gelben Knopf auf der Oberseite des Relais, Kann es Manuell geöffnet und geschlossen werden. Ausserdem kann das RBS-M mithilfe von diesem Knopf in der Ein- oder Aus-Position verriegelt werden, um ein unbeabsichtigtes Schalten zu verhindern. Diese Funktion ist für Wartungszwecke und Fehlersuchen sehr Hilfreich respektive unerlässlich. Lieferung in Einzelverpackung inklusive dem Dafür benötigten Fernschalter. Steuerspannung 12V DC max. Dauerbelastung 500A Kurzzeitbelastung 700A (5min.) max. Belastung 1450A (30sec.) max. Schaltspannung 64 VDC Anz. Anschlüsse (Last) 2 Polzahl 1 Schalterstellungen OFF-ON Anschlüsse M10 Stehbolzen LxBxH 139x96x52mm Gewicht 0.92kg  

Der Remote Battery Switch von Blue Sea Systems, ist ein Bistabiles Hochstromrelais, welches üblicherweise als Batteriehauptschalter verwendet wird. Da es sich beim RBS um ein Bistabiles Relais handelt, hat es den Vorteil das es im Ruhezustand (egal ob ein oder ausgeschalten) keinen Strom verbraucht. Lediglich für den Schaltvorgang wird Strom benötigt. Die Ausführung mit manueller Steuerung ermöglicht es auch ohne Strom das Relais zu betätigen. Mit dem gelben Knopf auf der Oberseite des Relais, Kann es Manuell geöffnet und geschlossen werden. Ausserdem kann das RBS-M mithilfe von diesem Knopf in der Ein- oder Aus-Position verriegelt werden, um ein unbeabsichtigtes Schalten zu verhindern. Diese Funktion ist für Wartungszwecke und Fehlersuchen sehr Hilfreich respektive unerlässlich. Die Auto-Release Version ermöglicht es in einer Schalterstellung (Sofern nicht Manuell verriegelt) das Relais wieder mit dem Fernschalter zurück zu Stellen. die ist bei der Version ohne Auto Release nur Manuell am Relais selber möglich. Lieferung in Einzelverpackung inklusive dem Dafür benötigten Fernschalter. Steuerspannung 12V DC max. Dauerbelastung 500A Kurzzeitbelastung 700A (5min.) max. Belastung 1450A (30sec.) max. Schaltspannung 64 VDC Anz. Anschlüsse (Last) 2 Polzahl 1 Schalterstellungen OFF-ON Anschlüsse M10 Stehbolzen LxBxH 139x96x52mm Gewicht 0.92kg  

Der D+ Simulator erkennt die ansteigende Spannung, wenn die Starterbatterie geladen wird (13.7V) und schaltet den Ausgang ein. Sobald die Spannung unter 13V sinkt, wird der Ausgang wieder ausgeschaltet. Somit kann in Fahrzeugen welchen das D+ Signal nur schwer oder gar nicht Abgegriffen werden kann, ein Ladewandler (B2B), Trennrelais oder Verbraucher geschaltet werden. System- Nennspannung 12V Einschaltspannung 13.7V Abschaltspannung 13.0V max. Schaltstrom 0.5A  

Durch die Dioden Batterietrennung, können mehrere Batterien gleichzeitig an einem Wechselstromgenerator (Lichtmaschine) angeschlossen werden ohne das sich diese gegenseitig entladen. Durch die Verwendung hochwertiger Schottky-Dioden, wird der Spannungsabfall auf ein Minimum Reduziert. Um diesem Spannungsabfall entgegen zu wirken, besitzen die Argodioden-Batterietrenner einen Ausgang um die Generator Erregerspannung geringfügig an zu heben. Die AC-Serie verfügt über einen zusätzlichen "Energize" Anschluss, welcher den Strom für die Anlauferregung modernerer Wechselstromgeneratoren bereitstellt. maximaler Strommaximaler Ladestrom des Generators 120A anz. Batterien 2 Anschluss M8 Stehbolzen  

Durch die Dioden Batterietrennung, können mehrere Batterien gleichzeitig an einem Wechselstromgenerator (Lichtmaschine) angeschlossen werden ohne das sich diese gegenseitig entladen. Durch die Verwendung hochwertiger Schottky-Dioden, wird der Spannungsabfall auf ein Minimum Reduziert. Um diesem Spannungsabfall entgegen zu wirken, besitzen die Argodioden-Batterietrenner einen Ausgang um die Generator Rrregerspannung geringfügig an zu heben. Die AC-Serie verfügt über einen zusätzlichen "Energize" Anschluss, welcher den Strom für die Anlauferregung modernerer Wechselstromgeneratoren bereitstellt. maximaler Strommaximaler Ladestrom des Generators 140A Anz. Batterien 3 Anschluss M8 Stehbolzen  

Durch die Dioden Batterietrennung, können mehrere Batterien gleichzeitig an einem Wechselstromgenerator (Lichtmaschine) angeschlossen weden ohne das sich diese gegenseitig entladen. Durch die verwendung hochwertiger Schottky-Dioden, wird der Spannugnsabfall auf ein minimum Reduziert. Um diesem Spannungsabfall entgegen zu wirken, besitzen die Argodioden-Batterietrenner einen Ausgang um die Generator erregerspannung geringfügig an zu heben. Die AC-Serie verfügt über einen zusätzlichen "Energize" Anschluss, welcher den Strom für die Anlauferregung modernerer Wechselstromgeneratoren bereitstellt. maximaler Strommaximaler Ladstrom des Generators 160A anz. Batterien 2 Anschluss M8 Stehbolzen  

Durch die Dioden Batterietrennung, können mehrere Batterien gleichzeitig an einem Wechselstromgenerator (Lichtmaschine) angeschlossen werden ohne das sich diese gegenseitig entladen. Durch die verwendung hochwertiger Schottky-Dioden, wird der Spannungsabfall auf ein Minimum Reduziert. Um diesem Spannungsabfall entgegen zu wirken, besitzen die Argodioden-Batterietrenner einen Ausgang um die Generator Erregerspannung geringfügig an zu heben. Die AC-Serie verfügt über einen zusätzlichen "EnergizeE Anschluss, welcher den Strom für die Anlauferregung modernerer Wechselstromgeneratoren bereitstellt. maximaler Strommaximaler Ladestrom des Generators 80A anz. Batterien 2 Anschluss M6 Stehbolzen  

Durch die Dioden Batterietrennung, können mehrere Batterien gleichzeitig an einem Wechselstromgenerator (Lichtmaschine) angeschlossen weden ohne das sich diese gegenseitig entladen. Durch die verwendung hochwertiger Schottky-Dioden, wird der Spannugnsabfall auf ein minimum Reduziert. Um diesem Spannungsabfall entgegen zu wirken, besitzen die Argodioden-Batterietrenner einen Ausgang um die Generator erregerspannung geringfügig an zu heben. maximaler Strommaximaler Ladstrom des Generators 80A anz. Batterien 2 Anschluss M6 Stehbolzen  

Wie bei den Trenndioden (Victron Energy, Argodiode) können bei den Argofet mehrere Batterien an dem gleichen Wechselstromgenerator (Lichtmaschine) oder Ladegerät angeschlossen werden ohne das diese sich gegenseitig entladen können. Im Gegensatz zu den bei der Argodiode verwendeten Shottky-Dioden entsteht bei den Argofet`s praktisch kein Spannungsabfall. Somit ist es nicht nötig die Erregerspannung des Generators zu erhöhen. Die Argofet verfügen über einen zusätzlichen "Energize" Anschluss, welcher den Strom für die Anlauferregung modernerer Wechselstromgeneratoren bereitstellt. maximaler Strommaximaler Ladestrom des Generators 100A anz. Batterien 2 Anschluss M8 Stehbolzen  

Wie bei den Trenndioden (Victron Energy, Argodiode) können bei den Argofet mehrere Batterien an dem gleichen Wechselstromgenerator (Lichtmaschine) oder Ladegerät angeschlossen werden ohne das diese sich gegenseitig entladen können. Im Gegensatz zu den bei der Argodiode verwendeten Shottky-Dioden entsteht bei den Argofet`s praktisch kein Spannungsabfall. Somit ist es nicht nötig die Erregerspannung des Generators zu erhöhen. Die Argofet verfügen über einen zusätzlichen "Energize" Anschluss, welcher den Strom für die Anlauferregung modernerer Wechselstromgeneratoren bereitstellt. maximaler Strommaximaler Ladestrom des Generators 100A anz. Batterien 3 Anschluss M8 Stehbolzen  

Wie bei den Trenndioden (Victron Energy, Argodiode) können bei den Argofet mehrere Batterien an dem gleichen Wechselstromgenerator (Lichtmaschine) oder Ladegerät angeschlossen werden ohne das diese sich gegenseitig entladen können. Im Gegensatz zu den bei der Argodiode verwendeten Shottky-Dioden entsteht bei den Argofet`s praktisch kein Spannungsabfall. Somit ist es nicht nötig die Erregerspannung des Generators zu erhöhen. Die Argofet verfügen über einen zusätzlichen "Energize" Anschluss, welcher den Strom für die Anlauferregung modernerer Wechselstromgeneratoren bereitstellt. maximaler Strommaximaler Ladestrom des Generators 200A anz. Batterien 2 Anschluss M8 Stehbolzen  

Wie bei den Trenndioden (Victron Energy, Argodiode) können bei den Argofet mehrere Batterien an dem gleichen Wechselstromgenerator (Lichtmaschine) oder Ladegerät angeschlossen werden ohne das diese sich gegenseitig entladen können. Im Gegensatz zu den bei der Argodiode verwendeten Shottky-Dioden entsteht bei den Argofet`s praktisch kein Spannungsabfall. Somit ist es nicht nötig die Erregerspannung des Generators zu erhöhen. Die Argofet verfügen über einen zusätzlichen "Energize" Anschluss, welcher den Strom für die Anlauferregung modernerer Wechselstromgeneratoren bereitstellt. maximaler Strommaximaler Ladestrom des Generators 200A anz. Batterien 3 Anschluss M8 Stehbolzen  

Der Battery Balancer gleicht den Ladezustand von zwei in Serie geschalteten 12 V Batterien oder von mehreren parallelen Strängen von in Serie geschalteten Batterien aus. Somit wird zuverlässig vermieden das eine Batterie überladen wird und dadurch schaden nimmt. Denn eine schadhafte Batterie in einer Bank, kann langfristig die anderen einwandfreien Batterien beschädigen. Die Victron Energy  Balancer können für Batteriebänke mit höherer Spannung (36V, 48V, ...) in Reihe geschalten werden. Für eine 48V Batteriebank benötigen sie beispielsweise 3 Balancer.  

Das Cyrix ist ein Mikroprozessorgesteuertes-Hochleistungsrelais. Es Verbindet die beiden Batterien automatisch miteinander sobald die Ladespannung hoch genug ist und trennt diese wieder wenn sie unter den Schwellwert sinkt. Die Elektronik überwacht permanent den Ladezustand und die Spannung beider Batterien. Somit kann sichergestellt werden das bei einem Spannungseinbruch durch hohe Last das Relais die Batterien trennt oder bei einer leeren Batterie durch den Spannnngseinbruch beim verbinden diese sofort wieder trennt. Ein weiterer Vorteil des Trennrelais allgemein ist das es zu keinem nennenswerten Spannungsverlust kommt wie es bei Dioden üblich ist. Lieferumfang des Kit`s: 6m rotes Kabel 10mm² 0.5m schwarzes Kabel 10mm² 0.2m schwarzes Kabel 1.5mm² (mit 8mm Kabelschuh und Flachstecker) 2x 8mm/ 10mm² Kabelschuh mit Isolation 4x 6mm/ 10mm² Kabelschuh mit Isolation 4x Kabelbinder 150mm Betriebsspannung 12/ 24V DC(wird automatisch erkannt) Dauerstrom 120A Spitzenstrom 180A (5s) Statusanzeige Nein Start Assist Ja (30s) Schutzklasse IP54 Anschluss M6 Stehbolzen  

Das Cyrix ist ein Mikroprozessorgesteuertes-Hochleistungsrelais. Es Verbindet die beiden Batterien automatisch miteinander sobald die Ladespannung hoch genug ist und trennt diese wieder wenn sie unter den Schwellwert sinkt. Die Elektronik überwacht permanent den Ladezustand und die Spannung beider Batterien. Somit kann sichergestellt werden das bei einem Spannungseinbruch durch hohe Last das Relais die Batterien trennt oder bei einer leeren Batterie durch den Spannungseinbruch beim verbinden diese sofort wieder trennt. Ein weiterer Vorteil des Trennrelais allgemein ist das es zu keinem nenneswerten Spannungsverlust kommt wie es bei Dioden üblich ist. Betriebsspannung 12/ 24V DC(wird automatisch erkannt) Dauerstrom 120A Spitzenstrom 180A (5s) Statusanzeige Nein Start Assist Ja (30s) Schutzklasse IP54 Anschluss M6 Stehbolzen  

Das Cyrix-i ist ein Mikroprozessorgesteuertes-Hochleistungsrelais. Es Verbindet die beiden Batterien automatisch miteinander sobald die Ladespannung hoch genug ist und trennt diese wieder wenn sie unter den Schwellwert sinkt. Die Elektronik überwacht permanent den Ladezustand und die Spannung beider Batterien. Somit kann sichergestellt werden das bei einem Spannungseinbruch durch hohe Last das Relais die Batterien trennt oder bei einer leeren Batterie durch den Spannungseinbruch beim verbinden diese sofort wieder trennt. Ein weiterer Vorteil des Trennrelais allgemein ist das es zu keinem nennenswerten Spannungsverlust kommt wie es bei Dioden üblich ist. Betreibsspannung 12/ 24V DC(wird automatisch erkannt) Dauerstrom 400A Spitzenstrom 2000A (1s) Statusanzeige 2-farbige LED Start Assist Ja (30s) Mikroschalter zur Fernüberwachung Ja Anschluss M8 Stehbolzen  

Das Cyrix-Li-Charge ist ein Mikroprozessorgesteuertes-Hochleistungsrelais. Es schützt ihre LiFePO4-Batterien zuverlässig vor Überladung. Das Li-Charge trennt das Ladegerät von der LiFePO4-Batterie sobald die Ladeschlussspannung erreicht ist. Natürlich ist das Cyrix-Li-Charge auch mit dem VE.Bus BMS via den Anschluss "Charge Disconnect" steuerbar. Betriebsspannung 12/ 24V DC(wird automatisch erkannt) Dauerstrom 120A Statusanzeige Nein Schutzklasse IP54 Anschluss M6 Stehbolzen  

Das Cyrix-Li-Charge ist ein Mikroprozessorgesteuertes-Hochleistungsrelais. Es schützt ihre LiFePO4-Batterien zuverlässig vor Überladung. Das Li-Charge trennt das Ladegerät von der LiFePO4-Batterie sobald die Ladeschlussspannung erreicht ist. Natürlich ist das Cyrix-Li-Charge auch mit dem VE.Bus BMS via den Anschluss "Charge Disconnect" steuerbar. Betriebsspannung 12/ 24V DC(wird automatisch erkannt) Dauerstrom 230A Statusanzeige Ja, LED Schutzklasse IP54 Anschluss M8 Stehbolzen  

Das Cyrix-Li-ct ist ein Mikroprozessorgesteuertes-Hochleistungsrelais, das für die Integration von LiFePO4-Batteriesystemen in ein System mit Bleibatterien gedacht ist. Es schützt ihre LiFePO4-Batterien zuverlässig vor Überladung und die Bleibatterie vor Tiefentladung. Das Li-ct trennt die LiFePO4-Batterie sobald die Batteriespannung den oberen Schwellwert erreicht hat. Es trennt die beiden Battteriesysteme ebenfalls voneinander wenn die Bleibatterie zu tief entladen werden sollte. Natürlich ist das Cyrix-Li-ct auch mit dem VE.Bus BMS via den Anschluss "Charge Disconnect" steuerbar und verhindert so zuverlässig das auch einzelne Zellen nicht überladen werden. Das Cyrix-Li-ct hat auch eine Start Assist funktion, welche es Ihnen ermöglicht die beiden Batteriesysteme für 30 Sekunden manuell zu verbinden. Betreibsspannung 12/ 24V DC(wird automatisch erkannt) Dauerstrom 120A Statusanzeige Nein Start Assist Ja (30s) Schutzklasse IP54 Anschluss M6 Stehbolzen  

Das Cyrix-Li-ct ist ein Mikroprozessorgesteuertes-Hochleistungsrelais, das für die Integration von LiFePO4-Batteriesystemen in ein System mit Bleibatterien gedacht ist. Es schützt ihre LiFePO4-Batterien zuverlässig vor überladung und die Bleibatterie vor Tiefentladung. Das Li-ct trennt die LiFePO4-Batterie sobald die Batteriespannung den oberen Schwellwert erreicht hat. Es trennt die beiden Battteriesysteme ebenfalls voneinander wenn die Bleibatterie zu tief entladen werden sollte. Natürlich ist das Cyrix-Li-ct auch mit dem VE.Bus BMS via den Anschluss "Charge Disconnect" steuerbar und verhindert so zuverlässig das auch einzelne Zellen nicht überladen werden. Das Cyrix-Li-ct hat auch eine Start Assist funktion, welche es Ihnen ermöglicht die beiden Batteriesysteme für 30 Sekunden manuell zu verbinden. Betreibsspannung 12/ 24V DC(wird automatisch erkannt) Dauerstrom 230A Statusanzeige Ja, LED Start Assist Ja (30s) Schutzklasse IP54 Anschluss M8 Stehbolzen  

Das Cyrix-Li-Load ist ein Mikroprozessorgesteuertes-Hochleistungsrelais. Es schützt ihre LiFePO4-Batterien zuverlässig vor Tiefentladung. Das Li-Load trennt die Verbraucher von der LiFePO4-Batterie sobald die Batteriespannung den unteren Schwellwert erreicht hat. Natürlich ist das Cyrix-Li-Charge auch mit dem VE.Bus BMS via den Anschluss "Load Disconnect" steuerbar und verhindert so zuverlässig das auch einzelne Zellen nicht tiefentladen werden. Betreibsspannung 12/ 24V DC(wird automatisch erkannt) Dauerstrom 120A Statusanzeige Nein Schutzklasse IP54 Anschluss M6 Stehbolzen  

Das Cyrix-Li-Load ist ein Mikroprozessorgesteuertes-Hochleistungsrelais. Es schützt ihre LiFePO4-Batterien zuverlässig vor Tiefentladung. Das Li-Load trennt die Verbraucher von der LiFePO4-Batterie sobald die Batteriespannung den unteren Schwellwert erreicht hat. Natürlich ist das Cyrix-Li-Charge auch mit dem VE.Bus BMS via den Anschluss "Load Disconnect" steuerbar und verhindert so zuverlässig das auch einzelne Zellen nicht tiefentladen werden. Betriebsspannung 12/ 24V DC(wird automatisch erkannt) Dauerstrom 120A Statusanzeige Ja, LED Schutzklasse IP54 Anschluss M8 Stehbolzen  

Der BatteryProtect von Victron Energy trennt die Last/ Verbraucher von der Batterie wenn die untere Schwellspannung erreicht ist. Somit wird gewährleistet das die ihr Fahrzeug noch starten können wenn über längere Zeit Verbraucher angeschlossen werden. Der BatteryProtect schützt somit auch das Batteriesystem vor Tiefentladung, was für Batterien meist tödlich ist. Er schützt die Verbraucher auch vor Überspannung, und schaltet diese aus sobald die anliegende Spannung den Schwellwert übersteigt. Mit dem BatteryProtect könne sie auch in Kombination mit einem VE.Bus BMS die Last trennen und das Ladegerät zu oder weg-schalten. Die Smart Version des BatteryProtect, lässt sich vollumfänglich über Bluetooth mit der VRM-APP einstellen und überwachen. Betriebsspannung 12/ 24V DC(wird automatisch erkannt) Dauerstrom 65A Spitzenstrom 250A (30s) Statusanzeige 7-Segment LED-Anzeige Alarm Ausgang Ja Anschluss M6 Stehbolzen